vw touran plutot proche d'un 806?...

[Basi68]

Touran , plus proche de 806, bof, la garde au toit n'est pas vraiment la même. C'est vraiment Scénic et consors qui sont visés. Maintenant que le Touran fasse mieux que les autres en modularité, heursement, il arrive 7 ans après le scénic, profite d'un large panel de produits qui offrent chacun une réponse différente pour le même créneau. Pour avoir vu le nouveau scénic (version longue et courte), Renault pourrait bien nous refaire le coup de l'espace IV, laisser filer un temps (très court) la concurrence, pour proposer ensuite une nouvelle référence (Ok pas sur la qualité d'assemblage, bien que les progrès soient significatifs)

D'accord avec toi

Je me pose seulement 1 question, si le nouveau Scénic fait "trop bien" au niveau habitabilité quelle devient alors la justification de l'Espace (du moins l modèle "court").

[Yvan]

Touran , plus proche de 806, bof, la garde au toit n'est pas vraiment la même. C'est vraiment Scénic et consors qui sont visés. Maintenant que le Touran fasse mieux que les autres en modularité, heursement, il arrive 7 ans après le scénic, profite d'un large panel de produits qui offrent chacun une réponse différente pour le même créneau. Pour avoir vu le nouveau scénic (version longue et courte), Renault pourrait bien nous refaire le coup de l'espace IV, laisser filer un temps (très court) la concurrence, pour proposer ensuite une nouvelle référence (Ok pas sur la qualité d'assemblage, bien que les progrès soient significatifs)

D'accord avec toi :jap:

Je me pose seulement 1 question, si le nouveau Scénic fait "trop bien" au niveau habitabilité quelle devient alors la justification de l'Espace (du moins l modèle "court").

a mon avis, les prestations dynamique, l'image haut de gamme de l'espace, et une modularité qui dépasse le simple déplacement de banquettes

[Glouba]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Touran , plus proche de 806, bof, la garde au toit n'est pas vraiment la même. C'est vraiment Scénic et consors qui sont visés. Maintenant que le Touran fasse mieux que les autres en modularité, heursement, il arrive 7 ans après le scénic, profite d'un large panel de produits qui offrent chacun une réponse différente pour le même créneau. Pour avoir vu le nouveau scénic (version longue et courte), Renault pourrait bien nous refaire le coup de l'espace IV, laisser filer un temps (très court) la concurrence, pour proposer ensuite une nouvelle référence (Ok pas sur la qualité d'assemblage, bien que les progrès soient significatifs)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
D'accord avec toi
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Itou. D'ailleurs pour reprendre une expression de lexus, a l'origine de ce topic <i>peut-etre que l'equation vw n'est pas mal faite , le touran pouvant ratisser <large></i> je me dis que la bonne equation c'est p'tet Renault qui la proposera, avec ses 2 longueurs de Scenic qui permettront a moindre frais de proposer la compacite maxi (que les concurrents ont vite oublie, eux) ou le coffre XXL en monospace M1...

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Je me pose seulement 1 question, si le nouveau Scénic fait "trop bien" au niveau habitabilité quelle devient alors la justification de l'Espace (du moins l modèle "court").<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est un peu toujours la meme question : Pour "justifier" une A8 Audi doit-il rendre l'A6 peu habitable ??

[lexus]

pour la hauteur j'ai trouvé le touran bien haut...a l'interieur c'est pas le cas? sinon dire que le touran offre la meilleure modularite c'est juste repeter la doc vw car en realite il n'offre rien de plus (sinon moins )que la 307 SW ....et je crains que rino remette tout le monde daccord...
Pour rino justement quel sera le plus du scenic long (a part 7 places occasionnelle)? vu le poids annonce du court ca va denenir tres lourd (plus de 1,5l tonne ) avec les petits moteurs (comme le touran quoi )

[Glouba]

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Pour rino justement quel sera le plus du scenic long (a part 7 places occasionnelle)? vu le poids annonce du court ca va denenir tres lourd (plus de 1,5l tonne ) avec les petits moteurs (comme le touran quoi   )<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

L'interet du Scenic long sera de proposer une alternative 7 places moins onereuse qu'un Espace, a un moment ou Renault ne propose plus de derives 7 places des breaks M2 (21 et Laguna Nevada existaient en 7 places), c'est-a-dire un usage a plus de 5 personnes qui va au-dela de l'occasionnel.

Quant aux "petits" moteurs, faut p'tet pas exagerer, les moulins des gammes M1 proposent toujours plus de bourrins, amplement de quoi entrainer 15 quintaux de Scenic.

[Guest]

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Quant aux "petits" moteurs, faut p'tet pas exagerer, les moulins des gammes M1 proposent toujours plus de bourrins, amplement de quoi entrainer 15 quintaux de Scenic.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Le 1.4 16V et le dCi80 risquent d'etre carrément justes pour 1500kg !

[Glouba]

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Quant aux "petits" moteurs, faut p'tet pas exagerer, les moulins des gammes M1 proposent toujours plus de bourrins, amplement de quoi entrainer 15 quintaux de Scenic.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Le 1.4 16V et le dCi80 risquent d'etre carrément justes pour 1500kg !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

En meme temps y'a eu des clients pour le Scenic 1 1.9D et ses 65 percherons... Les clients de ce genre d'engins savent ce qu'ils achetent...

[Guest]

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Quant aux "petits" moteurs, faut p'tet pas exagerer, les moulins des gammes M1 proposent toujours plus de bourrins, amplement de quoi entrainer 15 quintaux de Scenic.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Le 1.4 16V et le dCi80 risquent d'etre carrément justes pour 1500kg !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

En meme temps y'a eu des clients pour le Scenic 1 1.9D et ses 65 percherons... Les clients de ce genre d'engins savent ce qu'ils achetent...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

La, ca risque d'etre encore pire !
Surtout avec le 1.4 16V qui était pourtant pas mal dans le Scenic 1.