100 000km en 206 1,4L

[Kid-Cat]

Je viens de voir que certain postaient des bilans.
Voila le mien actuel, avec mon cruel dilemne Dois je changer ma 206?????

Facteur déclenchant: pour la nouvelle année, je me retrouve avec un compteur à tout plein de zéros: ma 206 XR présence 1,4L de septembre 98 a passé ses 100 000km.

Au bilan, depuis l'origine:
1 mécanisme de siège passager (glissière bloquée) en garantie.
1 embrayage, HS d'un seul coup à 45 000 km voiture agée de 2 ans. Un vice de forme isolé que mon concessionnaire a intégralement pris en charge.
1 jeu de plaquettes de frein avant, à 45 000 km changé en même temps que l'embrayage (mais facturé :wink: )
2 trains de pneu à l'avant XT1 165/70/13
1 train de pneu à l'arrière
1 jeu de bougies d'allumage
1 filtre à air
1 filtre à pollen
4 jeux de balais d'essuie glace
+ les filtres a huiles et les vidanges réalisées perso tout les 10 000 km.
+ je vais avoir rapido les bougies, la courroie de distribution, et les plaquettes.

Prix initial 80 000 FF (option clim) (12 200 euro)
Cote La Centrale actuelle +/- 30 000 FF (4600 euro)


Je vous laisse faire le bilan, pour moi, elle est suffisament performante pour un usage utilitaire... Je ne vais pas changer mon kilométrage annuel. Je resterais dans la même gamme de motorisations. En finition intérieure, pas de changement d'état des fauteuils et des plastiques. Elle ''fait'' toujours voiture très récente. Donc, si je change la voiture, c'est grosso modo pour la même, par raison pure, juste pour avoir moins de kilomètres au compteur...

Il y a 6 mois, je prévoyais de changer...
Maintenant ça me fait suer... Et je crois que je vais la garder.

Mais j'aimerais avoir des avis extérieurs... <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo--> En argumentation économique pure... A votre avis, je change pour la même en neuf, en occase récente, ou je garde...

Que feriez vous???

[Mat]

1 embrayage, HS d'un seul coup à 45 000 km voiture agée de 2 ans. Un vice de forme isolé que mon concessionnaire a intégralement pris en charge.

Pas si isolé que ça. Une collègue a eu le même problème (embrayage HS) sur sa 206 1.4l totalisant moins de 10 000 km . Et apparemment, le garage a vu d'autres clients dans le même cas.

Mais j'aimerais avoir des avis extérieurs... <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo--> En argumentation économique pure... A votre avis, je change pour la même en neuf, en occase récente, ou je garde...

Que feriez vous???

Le seul réel défaut de la 206, c'est la finition pitoyable de son intérieur.
Des plastiques brillants, durs et creux comme on ne fait plus, des assemblages au centimètre etc...
Il me semble que les matériaux n'ont guère progressé. L'équipement s'est modestement enrichi et la ligne est strictement inchangée depuis l'origine.

Rajouter 8000 euros pour une 206 quasi identique n'est pas d'un grand intérêt, à mon humble avis.

La 206 va garder, à n'en pas douter, une côte soutenue à l'image de la 205 il y a quelques années. Il n'y a donc pas vraiment d'urgence à la vendre.

Si tu veux te faire plaisir, passe à la motorisation au dessus (1.6 16s) ou change de marque.

[Ali-Pacha]

Garde-la !!!

Ali

[Dams]

Si tu roules peu garde là... tu as passé le kmetrage limite elle ne te coutera plus rien apres la distribution refaite...en plus elle ne décotera plus

[Kid-Cat]

Ok, c'est assez unanime <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo--> et comme c'est un peu mon avis aussi.... je crois bien que je vais laisser passer le temps.

Pour MAT, le problème de mon embrayage, dixit le chef d'atelier, c'est le disque d'embrayage fendu. La pièce est un Ferrodo. Il y a une histoire avec un rivet qui se balladait... Je m'y connait pas vraiment en embrayage. Ce que je sais c'est que ça a été la panne brutale, sans signes précurseurs.
Dixit le chef d'atelier toujours, cas isolé... Mais pris en charge totalement , sans rien demander... (donc peut etre effectivement pas si isolé que cela...).

Merci pour les conseils

[Jay]

Mais j'aimerais avoir des avis extérieurs... <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo--> En argumentation économique pure... A votre avis, je change pour la même en neuf, en occase récente, ou je garde...

Que feriez vous???

je vais te répondre comme les autres gardes-là

que ce soit du neuf ou de l'occase tu auras qd même bcp à remettre alors que vu comment tu roules elle doit encore pouvoir te faire qques années donc si elle te convient ... <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->

Prix initial 80 000 FF (option clim) (12 200 euro)

aaaaaaaaaaaaaaaaarrrrrrrrrrrrggggggg

g failli faire une crise cardiaque , c quoi ce prix ce n'est pas une blague ?????? <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->

[Kid-Cat]

Prix initial 80 000 FF (option clim) (12 200 euro)

aaaaaaaaaaaaaaaaarrrrrrrrrrrrggggggg

g failli faire une crise cardiaque , c quoi ce prix ce n'est pas une blague ?????? <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->

en juillet 1998, tarifs à la sortie de la 206:
XR présence 1,4L 3P:
73 000ff
+ clim 6 500ff
+ peinture métal ??? je sais plus si c'etait 1 500 ou 3 000ff

soit environ 80 000ff au catalogue.

[Jay]

[quote="Kid-Cat]

en juillet 1998, tarifs à la sortie de la 206:
XR présence 1,4L 3P:
73 000ff
+ clim 6 500ff
+ peinture métal ??? je sais plus si c'etait 1 500 ou 3 000ff

soit environ 80 000ff au catalogue.

bha écoutes sachant qu'en plus un franc de cette époque vaut plus que 1/6.55957ème d'euro d'ajd ce tarif me donne le tourni

[etienne76]

Bon, et bien je vais faire le bilan de celle à ma mére que j'ai du user pendant un peu moins de 10000 bornes pendant ma premiére année de permis (lire entre les lignes : je l'ai bien faite souffrir).
C'est une 206 XT 1.4 avec option peinture métal, prix catalogue : sensiblement le méme que Kid_Cat.
Elle est d'Avril 2000, mais on l'acheté en Février 2001 avec 8000 kms à un collaborateur PSA par l'intermédiare d'automobilesjm(un mandataire ultra-réputé)
Alors les frais :
A 25000 kms : Révision des 30000 kms ou 2 ans (en l'occurence les 2 ans)
A 35000 kms : il y quelques jours donc : remplacement des 4 Dunlop SP10 en 175/65/14(j'avais interverti les pneus au bout de 6 mois qu'on l'avait) par les 4 mêmes, et changement des plaquettes avant.
Donc en tout, moins de 500 euros de frais en bientô 2 ans qu'on l'a et pas de pépins/imprévus pour l'instant.
A l'origine, ma mére comptait la changeait au bout de 2 ans, mais comme elle ne s'en lasse pas, elle a l'air bien parti pour la garder 2 ans supplémentaires.

[Sixel]

garde la, le bouilleur est increvable
la preuve, ma zx 1.4i


par compte, bonjour la décote des ptites françaises essence ...

à quand nos enculés de politiques de merde (de salope de pute, n'ayons pas peur des mots) baisseront les taxes sur le carburant, que je puisse remplacer ma BM mazoute par une essence ... hein ?

ces fils de pute !!!

non j vais pas me calmer

sixel qui en a marre de passer des sommes colossales dans du pétrole ... et qui reverait de rouler tout le temps en 325i cab ou ancienne 911 ...