BMW série 2 2021

[Marv]

Atroce    intérieur, extérieur, tout est à jeter en ce qui me concerne , hormis la mécanique et les trains roulants (en tout cas j'espère).

[Vince]

J'en ai vu une rapidement hier: je la préfère en vrai qu'en photo....

   

   

   

[Neubauten]

Je ne la trouve pas moche en vrai en fait, même plutôt chouette dans le traffic actuel.

[perdu a Londres]

En vrai il y’a des éléments vraiment réussis :
La silhouette avec son capot long et des éléments de style classiques tel que le hofmeister kink
Des proportions équilibrées pour un coupe sportif qui donne une présence et une assise dignes d’un coupe  sportif même à l’arrêt 
Le dessin des roues 

Et il y’a des trucs vraiment degueulasses : 
Les feux arrières sont atroces : dessin , exécution totalement cheap 
PC avant dont le dessin n’a aucune cohérence avec le reste  de l’auto 
Même chose pour le PC arrière

[patriotmax]

Je trouve les proportions caricaturales, on dirait l'auto du loup de tex avery.

Quand je vois les nouvelles BMW, j'ai l'impression de voir une copie chinoise d'une auto européene. 
Sans parler des intérieurs avec les ecrans partout, une horreur.

[perdu a Londres]

Je sais que faut pas vivre dans le passé mais c’est vrai qu’à chaque fois que je vois une E38 ou une E39 ou une E46, on se demande comment ils ont pu aboutir aux horreurs d’aujourd’hui …
Bien sûr la réglementation font que les chefs d’œuvres du passé ne peuvent être recréés aujourd’hui mais Volvo et Polestar par exemple montre qu’on peut encore faire des autos épurées et classes aujourd’hui

[macrom1]

Je sais que faut pas vivre dans le passé mais c’est vrai qu’à chaque fois que je vois une E38 ou une E39 ou une E46, on se demande comment ils ont pu aboutir aux horreurs d’aujourd’hui …
Bien sûr la réglementation font que les chefs d’œuvres du passé ne peuvent être recréés aujourd’hui mais Volvo et Polestar par exemple montre qu’on peut encore faire des autos épurées et classes aujourd’hui

Les E46/E39/E38 faisaient évoluer le style des modèles précédents, celles qui ont suivies ont bousculées ces fondations.
Ce qui fait que ces 3 modèles peuvent être considéré comme les aboutissements des classiques du design BMW, qu'on les apprécie ou pas.
Perso dans les bonnes configs (jantes/specs/couleurs) je suis toujours ultra fan

[Martini]

Pour moi c'était déjà une rupture (la E36, en fait). Fin du shark nose, début des doubles phares sous glace, toussa

[Marv]

En vrai il y’a des éléments vraiment réussis :
La silhouette avec son capot long et des éléments de style classiques tel que le hofmeister kink
Des proportions équilibrées pour un coupe sportif qui donne une présence et une assise dignes d’un coupe  sportif même à l’arrêt 
Le dessin des roues 

Et il y’a des trucs vraiment degueulasses : 
Les feux arrières sont atroces : dessin , exécution totalement cheap 
PC avant dont le dessin n’a aucune cohérence avec le reste  de l’auto 
Même chose pour le PC arrière

Je sais que faut pas vivre dans le passé mais c’est vrai qu’à chaque fois que je vois une E38 ou une E39 ou une E46, on se demande comment ils ont pu aboutir aux horreurs d’aujourd’hui …
Bien sûr la réglementation font que les chefs d’œuvres du passé ne peuvent être recréés aujourd’hui mais Volvo et Polestar par exemple montre qu’on peut encore faire des autos épurées et classes aujourd’hui

PàL, je suis totalement d'accord avec toi   !
Tant sur cette BMW   que sur les Volvo/Polestar