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vertical · 03-11-2003, 03:36 PM

Quel est l'intérêt d'avoir une carte grise classique sur une ancienne de plus de 25 ans par exemple, mise à part le fait de payer un peu plus chère en assurance et de passer le contrôle technique régulièrement Voyons

Surtout quand l'on sait qu'avec une CG de collection, on peut se balader sans soucis dans son département et les ceux limitrophes et se déplacer beaucoup plus loin pour un rassemblement, rallye, ... 25 fois dans l'année

Si quelqu'un connait un intérêt :wink:

03-11-2003, 03:39 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Quel est l'intérêt d'avoir une carte grise classique sur une ancienne de plus de 25 ans par exemple, mise à part le fait de payer un peu plus chère en assurance et de passer le contrôle technique régulièrement Voyons

Surtout quand l'on sait qu'avec une CG de collection, on peut se balader sans soucis dans son département et les ceux limitrophes et se déplacer beaucoup plus loin pour un rassemblement, rallye, ... 25 fois dans l'année

Si quelqu'un connait un intérêt :wink:</td></tr></table><span class='postcolor'>

La carte grise collection n'a plus d'intérêt depuis qu'il n'y a plus de vignette... il faut demander une autorisation à chaque fois que tu veux dépasser le département.

Le mieux est d'avoir une carte grise normale avec une assurance "collectionnable" comme çà tu n'es pas emmerdé, c'est une assurance Standard.

Thunder · 03-11-2003, 03:52 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Quel est l'intérêt d'avoir une carte grise classique sur une ancienne de plus de 25 ans par exemple, mise à part le fait de payer un peu plus chère en assurance et de passer le contrôle technique régulièrement Voyons

Surtout quand l'on sait qu'avec une CG de collection, on peut se balader sans soucis dans son département et les ceux limitrophes et se déplacer beaucoup plus loin pour un rassemblement, rallye, ... 25 fois dans l'année

Si quelqu'un connait un intérêt :wink:</td></tr></table><span class='postcolor'>

La carte grise collection n'a plus d'intérêt depuis qu'il n'y a plus de vignette... il faut demander une autorisation à chaque fois que tu veux dépasser le département.

Le mieux est d'avoir une carte grise normale avec une assurance "collectionnable" comme çà tu n'es pas emmerdé, c'est une assurance Standard.</td></tr></table><span class='postcolor'>

Jap

vertical · 03-11-2003, 04:33 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Le mieux est d'avoir une carte grise normale avec une assurance "collectionnable" comme çà tu n'es pas emmerdé, c'est une assurance Standard.</td></tr></table><span class='postcolor'>
Ah bien sûr que je suis bête des fois Oops

, c'est vrai que c'est toujours possible <!--emo& Tongue

-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'>

03-11-2003, 04:37 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Le mieux est d'avoir une carte grise normale avec une assurance "collectionnable" comme çà tu n'es pas emmerdé, c'est une assurance Standard.</td></tr></table><span class='postcolor'>
Ah bien sûr que je suis bête des fois Oops

, c'est vrai que c'est toujours possible <!--emo& Tongue

-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'></td></tr></table><span class='postcolor'>

Bin non ne dis pas çà... il faut s'être renseigné et trouver le bon assureur, c'est pas toujours évident <!--emo& Wink

-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'> .

Cat_Man · 03-11-2003, 04:40 PM

une CG collection c'est d'office -10% à -15% sur la cote d'un véhicule. :-? .......
en plus, une fois en CG collection on ne peut plus repasser en CG Normal Roll

vertical · 03-11-2003, 04:49 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>en plus, une fois en CG collection on ne peut plus repasser en CG Normal Roll

</td></tr></table><span class='postcolor'>
Vu sur l'excellent site : www.autosinternational.fr :wink:

<i>Retour à la normale : le passage d'une carte grise collection à une carte grise normale est en principe possible, moyennant une réception à titre isolé auprès du service des Mines. L'opération est toutefois difficile et mal vue des services concernés</i>

wahoo · 03-11-2003, 09:51 PM

Bonjour, cela fait plusieurs jours que je consulte ce forum sans y participer. aujourd'hui, je me permets cette fois d'apporter ma pierre à l'édifice...

Pourquoi la carte grise n'est elle pas inutile...
Pour plusieurs raisons :
C'est le seul moyen d'immatriculer à faible frais un véhicule étranger qui n'a jamais fait l'objet d'une importation en France (mon cas

). Tant pis pour les véhicules de moins de 25 ans

C'est le seul moyen d'immatriculer un véhicule dont la carte grise est perdue...
Plus de controle technique pour un véhicule utilisé occasionnellement.

Citation :Retour à la normale : le passage d'une carte grise collection à une carte grise normale est en principe possible, moyennant une réception à titre isolé auprès du service des Mines. L'opération est toutefois difficile et mal vue des services concernés

Bin oui que c'est difficile Evil

Déjà que lors d'une procédure de réception à titre isolé auprès de la DRIRE d'un véhicule venant de l'étranger, celui-ci doit avoir subi les modifications pour répondre aux normes françaises, et en plus il doit avoir ZERO défaut. Vous voyez vous un véhicule de 25 ans avec ZERO défaut? En plus faut voir ce que la DRIRE et l'UTAC vous ponctionnent comme pognon... Evil

Et puis révez pas, avec le gouvernement actuel et son obstination à assainir le parc auto de tous véhicules puissants, bientot les posseseurs de porsches de plus de 25 ans devront se rabattre sur la CGC pour continuer à pouvoir se faire plaisir en roulant (mais pas trop vite

)

Thunder · 03-12-2003, 09:59 AM

> wahoo : est-ce qu'une voiture qui n'a jamais été immatriculée en France et qui a plus de 25 ans, et pour laquelle la DRIRE ne veut rien savoir peut être immatriculée en carte grise collection ?

wahoo · 03-12-2003, 07:05 PM

Tout à fait et c'est mon cas... il faut juste un controle technique vierge (sans contre visite) et remplire le dossier pour la FFVE...

Thunder · 03-12-2003, 07:23 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Tout à fait et c'est mon cas... il faut juste un controle technique vierge (sans contre visite) et remplire le dossier pour la FFVE...</td></tr></table><span class='postcolor'>

C donc un avantage certain dans ce cas précis. Merci de l'info ! Jap

Cat_Man · 03-12-2003, 07:23 PM

Le service CG collection connait en france un succés .... contrairement à d'autre pays de la CEE qui lui accorde moins d'avantage pour les ancétres :

Nbre de sortie moins grande, impossible de rouler la nuit, etc......

Ali-Pacha · 03-12-2003, 08:23 PM

AMHA peu d'intérêt, la CG collection.

Ali

huggy · 03-15-2003, 12:13 PM

L'intérêt de la CGC est effectivement de ramener sues autos des rares (artisales) jamais importée.

Dans ce cas c'est la seule solution et qui plus est facile à mettre en oeuvre.

Pour l'influence sur la cote je suis d'accord mais partant toujours du même principe su tu ramenes un vehicule rare. Le potentiel acheteur sera déja comptent de trouver un exemplaire à vendre et me fera pas la fine bouche.

Sans compter qu'il pemet de 'modifier l'auto' sans avoir la crainte de devoir tout remettre en conformité tous les 2 an pour la CT.

Un avantage certain pour celui qui veut coursifier une ancienne. Jap

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