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Golf MK1

Golf MK1
Didier Hors ligne

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#1
02-22-2003, 05:13 PM
1800 année modèle 82 premiére main 115000 kms réels certifiés
noire.....1500€ vous en pensez quoi?
J'ajoute qu'elle a hélas la mauvaise calandre KAMEI 4 phares de l'epoque et le mauvais becquet arriere qui va avec.....
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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Mr Balsen Hors ligne

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#2
02-22-2003, 10:59 PM
J'ai ouie dire qu'une MK1 en bonne etat et d'origine est devenu extremement rare.

Mr Balsen
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Fanny///M Hors ligne

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#3
02-22-2003, 11:18 PM
Faut acheter!!! ça remonte en flêche! Et changer la calandre et virer l'aileron, c'est rien. Pour les pièces, cf mecatechnic:
http://www.mecatechnic.fr
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Verkäufer Hors ligne

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#4
02-23-2003, 03:02 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->1800 année modèle 82 premiére main 115000 kms réels certifiés
noire.....1500€ vous en pensez quoi?
J'ajoute qu'elle a hélas la mauvaise calandre KAMEI 4 phares de l'epoque et le mauvais becquet arriere qui va avec.....<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


c une Gué Té I ???
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Didier Hors ligne

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#5
02-23-2003, 03:13 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->1800 année modèle 82 premiére main 115000 kms réels certifiés
noire.....1500€ vous en pensez quoi?
J'ajoute qu'elle a hélas la mauvaise calandre KAMEI 4 phares de l'epoque et le mauvais becquet arriere qui va avec.....<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


c une Gué Té I ???<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

1800....ça pourrait etre quoi d'autre?
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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Verkäufer Hors ligne

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#6
02-23-2003, 03:43 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->1800 année modèle 82 premiére main 115000 kms réels certifiés
noire.....1500€ vous en pensez quoi?
J'ajoute qu'elle a hélas la mauvaise calandre KAMEI 4 phares de l'epoque et le mauvais becquet arriere qui va avec.....<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


c une Gué Té I ???<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

1800....ça pourrait etre quoi d'autre?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

pourkoi t'hésite alors ?
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Tifosi Hors ligne

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#7
02-24-2003, 12:20 PM
elle est...pas assez chère, y'a un truc :-?
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vincentd Hors ligne
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#8
02-24-2003, 12:24 PM
Didier... t'avais pas déjà une Mark1 ? :-?
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Thunder Hors ligne

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#9
02-24-2003, 12:25 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Didier... t'avais pas déjà une Mark1 ? :-?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

C une 1600.
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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Didier Hors ligne

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#10
02-24-2003, 06:42 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->elle est...pas assez chère, y'a un truc  :-?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


Exact...
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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Didier Hors ligne

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#11
02-24-2003, 06:43 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Didier... t'avais pas déjà une Mark1 ? :-?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Exact une MK1 blanche qui est en photo d'ailleurs.
C'est une 1600 de 1982.
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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Didier Hors ligne

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#12
02-26-2003, 12:01 AM
Conclusion de l'affaire:
Je prends pas.
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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Gracus Hors ligne
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#13
02-27-2003, 10:46 AM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Conclusion de l'affaire:
  Je prends pas.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

C'est un peu court, jeune homme !!!
Pourquoi ??
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Fanny///M Hors ligne

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#14
02-28-2003, 12:23 AM
Citation :
Citation :Conclusion de l'affaire:
Je prends pas.

C'est un peu court, jeune homme !!!
Pourquoi ??

les 1600 cotent plus, surtout les petits pare chocs, petits feux, BV4...
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Didier Hors ligne

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#15
02-28-2003, 02:10 AM
Citation :
Citation :Conclusion de l'affaire:
Je prends pas.

C'est un peu court, jeune homme !!!
Pourquoi ??

Bien...
En quelques mots...vu l'heure!!!
Possédant déja une MK1 en 1600 , l'achat de la 1800 qui etait à bon prix etait interessant comme "banque d'organe" car beaucoup sont communs tels que interieur calandre etc...
Après avoir vu celle la, l'interet etait surtout la sellerie qui etait nickel et quelques pièces par ci par la.
Ayant pesé le pour (achat et transplantation rapide) et le contre (porte monnaie) je prefere choisir la methode plus longue et retaper la 1600 que j'ai déja et la rénover petit à petit.
Les choses à faire:
Etancheité moteur joints etc...
Sellerie usée et dechirée siège conducteur.
Quelques interrupteurs capricieux.
Retrouver un auto-radio de l'epoque.
Retro passager à changer car non origine.
Pneus en 175/70.13
Amortos
Demis spoiler avant
Tour de lunette arriere noir mat (soit en autocollant origine soit en peinture mat
logos GTI calandre et hayon
Voile de peinture complet.
Après cela...etat concours car jamais accidentée et pas jackysée!

On va faire ça step by step....
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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