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02-28-2024, 06:06 PM
(Modification du message : 02-28-2024, 09:55 PM par Steph.)
La 100e édition a ouvert ses porte Lundi dernier pour les pro et Aujourd'hui pour le grand public.
Visiblement il n'intéresse plus personne que ça soit du côté des exposants ou du public.
Peu d'exposants, à priori essentiellement des constructeurs Asiatiques et quelques accessoiristes ?
Si c'est le cas c'est bien triste pour une 100e édition.
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Et Renault...
Effectivement ce salon semble moribond
------ AUDI RS3 Berline 2017 ------------- LANCIA Delta Evo II 1996 -------------- CORVETTE C6 LS3 2008 - LAND ROVER Freelander TD4 2007
400 + 215 + 437 + 111 = 1160Cv / 480 + 314 + 575 + 260 = 1629 Nm ... Wawawoummmmmm
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02-28-2024, 07:34 PM
(Modification du message : 02-28-2024, 07:34 PM par Steph.)
Ca tombe bien car j'ai besoin d'accéder à l'aeroport demain midi...
.. sans déc' c'est triste... la fin de la passion ? le délire du prix au m² demandés pour exposer ? la fin d'un monde ?
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'Lut,
(02-28-2024, 07:34 PM)Steph a écrit : .. sans déc' c'est triste... la fin de la passion ? le délire du prix au m² demandés pour exposer ? la fin d'un monde ? Un changement d'époque, cela fait déjà des décennies que l'âge moyen des acheteurs de neuf est au delà des 50 ans.
Dans un monde où la précarité est devenue le lot d'une grande partie de la population, s'endetter pour la possession d'une caisse ou un logement n'est plus une priorité, de plus l'envol du prix des caisses, leur adéquation toute relative aux besoins de transport, la perte de la symbolique de liberté, d'indépendance ou de statut social historiquement associée à l'objet n'aident absolument pas à maitriser la tendance.
Éric aka Alf
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Je pense que le déclin des grands salons s'explique par :
- le désintérêt d'une part grandissante de la population pour l'automobile, qui d'un synonyme de plaisir et de liberté est progressivement passé à un objet utile au quotidien mais synonyme aussi de contraintes
- le réchauffement climatique qui peu à peu induit un transfert de la voiture passion "vroom vroom" à une voiture utilitaire "bzz bzz"
- l'avènement des réseaux sociaux, en particulier youtube ou pléthore de chaînes présentent, selon des formats et lignes éditoriales très variés, tous les modèles en avant première
Tout cela fait que, payer une blinde l'entrée et un sandwich indigent et indigeste pour aller voir 3 pauvres nouveaux modèles insipides déjà vus et revus sur YouTube, exposés sur des stands désertés par les hôtesses plantureuses d'antan, ça ne déplace plus les foules.
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Y'a encore des hôtesses sur les salons auto ?
Je ne veux pas les mettre au chômage mais j'aurais pensé qu'on avait dépassé ce stade.
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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L'impression que les constructeurs préfèrent révéler leur nouveau modèle lors d'événements du style Goodwood pour peut-être toucher un autre type de public....
En tout cas, c'est bien dommage de voir tous ces salons disparaître ou baisser en qualité et en fréquentation...
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• Marv
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Elles ont toutes 20 ans de plus aujourd'hui, elles seraient peut-être moins regardantes quand au pedigree de leurs prétendants
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Très jolies photos, limite à figurer dans le topic des dormeurs!!
Sinon, le clan des italiennes est bien sympa quand même:
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kimera-evo38-salon-geneve-2024-bbr-007.jpg (Taille : 16.8 Ko / Téléchargements : 122)
ErreErre-fuoriserie-giulia-salon-geneve-2024-bbr-003.jpg (Taille : 18.07 Ko / Téléchargements : 122)
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totem-gt-super-salon-geneve-2024-bbr-009.jpg (Taille : 16.88 Ko / Téléchargements : 122)
totem-GTAm-salon-geneve-2024-bbr-002.jpg (Taille : 15.36 Ko / Téléchargements : 122)
https://www.largus.fr/actualite-automobi...32421.html
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N'empêche que c'était la plateforme idéale pour le lancement de la R5, sans concurrence, et toute la presse présente.
Aussi vite que possible, aussi lentement que nécessaire...
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Le mauvais jeu de mot du moment est de dire que ça été une édition qui a fait PAL figure...
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