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Bon, je ne suis pas un fan de Norauto et des accessoires tiuning qu'on y trouve mais cela fait trois trains de pneus que je commande chez eux et cela pour quatre raisons :
1) Ils font de la vente en ligne pas cher, livraison à domicile ou dans leurs centres gratuite ;
2) Ils proposent si montage chez eux une assurance crevaison / détérioration pas chère et qui peut être très utile !
3) Ils s'alignent systématiquement si on trouve moins cher ailleurs sur le net (je le fais à chaque fois, ça marche à chaque fois !)
4) Enfin cerise sur le gâteau pour 60€ acheté sur le net, ils offrent 5€ de bon d'achat ! Soit environ encore 8% de réduction.
Au final ça revient 8% moins cher que chez le moins cher du net avec la possibilité de monter en centre auto avec une assurance crevaison.
Chaque homme cache en lui un enfant qui veut jouer - Frédéric Nietzsche
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Merci de l'info, je cherche à faire monter 4 roues completes en MICHELIN A4 pour une Twingo 75 cv
Peugeot 208 Allure Puretech 1.2 110Cv (Une Peugeot, sinon rien !!! )
Renault Clio IV Intense Tce 0.9 90Cv (A chaque jour un bruit nouveau !!!)
Mazda MX5 ND ST Sélection 2.0 184Cv (Zoom Zoom !!!)
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09-25-2013, 10:03 PM
(Modification du message : 09-25-2013, 10:03 PM par nogaro.)
Autre avantage que je viens de découvrir : la commande n'est débitée que le jour du montage (ou de la livraison) des pneus.
J'ai 4 pneus hiver à commander pour le S5, je vais le faire (a priori michelin pilot alpin 4)
Attention, je viens de voir que cette promo termine le 29 Septembre mais il y en a souvent.
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(09-25-2013, 10:03 PM)nogaro a écrit : J'ai 4 pneus hiver à commander pour le S5, je vais le faire (a priori michelin pilot alpin 4)
Tu as regardé les machins d'Europe du nord ?
(Nokian je crois)
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Oui mais ils sont tous très bons sur la neige et dans le froid et beaucoup moins sur le sec.
Pour mon utilisation, je veux un très bon pneu sur le sec qui ne me laisse pas en rade dès que je suis sous la neige avec quelques flocons.
le PA4 a l'air très orienté sec
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J'ai un peu de mal a partager le concept du "bon plan" quand ça va jusqu'a gratter le moins cher du moins cher en sachant ce que ça implique derrière...
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Euh ça implique quoi ?
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dans le genre pas cher sur les pneus il y a aussi les magasins carter-cash
c'est là que j'ai acheté et fait monter mes 2 petits pneus sur la dauphine, et ils étaient quasiment au même prix que le moins cher trouvé sur le net et en plus ils montent les pneus pour seulement 9€ le pneu ce qui fait qu'au final çà me faisait moins cher car les monteurs agréés des sites de pneus prennent souvent au moins 16€
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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(09-25-2013, 11:09 PM)nogaro a écrit : Euh ça implique quoi ?
des chômeurs en France, des Roms qui campent, la guerre en Syrie, la malaria de retour, la faim dans le monde.... Hollande président tout ça quoi....
non ?
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J'ai fait monté 2 RE050 sur la Mini chez eux le mois dernier. Tres bon prix et montage niquel sans rayure ...
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Trop tard pour moi, j'ai déjà passé commande pour remplacer mon train arrière...
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(09-26-2013, 07:37 AM)Olive a écrit : J'ai fait monté 2 RE050 sur la Mini chez eux le mois dernier. Tres bon prix et montage niquel sans rayure ...
Ça doit être vachement dépendant du centre et du gars qui monte car dans ces enseignes c'est souvent la foire à neuneus
Tu leur laisserais le CSL?
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(09-26-2013, 08:54 AM)Aramis a écrit : Tu leur laisserais le CSL?
Ben si c'est moins cher....
Pour bien connaitre le produit et voir les tarifs qu'ils pratiquent, ils gagnent a tout casser 2 ou 3 balles par gommard....quand ils perdent pas du pognon où ne mangent que la pose.....faut pas être un grand visionnaire pour comprendre que ces pratiques ne sont en rien une bonne chose pour l'avenir.
Et je passerais sur les conditions de travail et les rémunérations des gens qui y bossent
@Nogaro: j'avais cru lire quelque part que tu avais un petit garage de confiance pour tes caisses, il fait pas les pneus ?
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(09-26-2013, 09:42 AM)B`o a écrit : (09-26-2013, 08:54 AM)Aramis a écrit : Tu leur laisserais le CSL?
Ben si c'est moins cher.... 
Mouais quand tu vois que d'autres y compris ceux de la marque sont souvent même pas capables d’équilibrer correctement les grandes tailles,
il faut être joueur ou pas trop tenir à son auto
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(09-25-2013, 09:14 PM)nogaro a écrit : ...
3) Ils s'alignent systématiquement si on trouve moins cher ailleurs sur le net (je le fais à chaque fois, ça marche à chaque fois !)
... Ils s'alignent mais t'utilisent pour mieux contrôler le marché et, in fine, imposer leur prix et éliminer toute concurrence
Technique assez vicieuse: on utilise le consommateur, en lui garantissant le meilleur prix, pour dénicher les vilains petits canards qui ne respectent pas les "prix conseillés"
L'enseigne en question fait partie du groupe Mobivia (Nortoto, oxyo-pneus, midas, auto5, etc....) qui dispose donc d'une centrale d'achats puissante.
Centrale d'achats = groupe de pression vis-à-vis des fabricants.
L'entente sur les prix étant interdite (sauf en Suisse), les fabricants "conseillent" un prix de vente à leur distributeurs mais ne peuvent aller au delà de ce simple conseil.
Un sorte de recommandation. Libre à eux, "bien sur", de pratiquer le prix qu'ils veulent.
Quand on rapporte un prix moins cher à la grande enseigne, celle-ci s'aligne mais, étonnamment, ne change pas pour autant le prix de vente affiché.
En revanche elle en réfère au fabricant. Celui qui était moins cher se fait taper sur les doigts et il peut perdre la distribution de la marque.
Il est plusieurs fois perdant:
- moins cher, sa marge était moindre que celle de la grande enseigne qui en plus avait probablement touché les pneus moins cher (Cf. Centrale d'achats)
- il n'a pas eu la vente
- il peut y perdre sa carte de distributeur
My 2 cents
Low-Flyer n.m. (abbr. LF). Véhicule ou pilote suffisamment bas pour permettre de toucher la route depuis le poste de conduite. En général, ces véhicules obéissent, à l'instar de la Lotus Seven, au fameux précepte des productions de Colin Chapman: Light is Right !
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