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Franchement le xdrive ne sert à rien. J'ai préféré la version 2 RM, de loin. Beaucoup plus vivi et 1l de moins aux 100. Peut-etre quand il neige et encore.....avec les pneus qui vont bien aucun souci.
Carpe Diem
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(05-24-2014, 08:00 AM)manux a écrit : Franchement le xdrive ne sert à rien. J'ai préféré la version 2 RM, de loin. Beaucoup plus vivi et 1l de moins aux 100. Peut-etre quand il neige et encore.....avec les pneus qui vont bien aucun souci.
je suis du meme avis , je vais coller un pack hiver bm comme sur la serie 1 de ma femme et cela ira bien
faut juste que je regarde si je peux descendre en 17 pour les pneus neige
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Marrant je pense exactement l'inverse. Les antipatinages sont toujours perfectibles à ce niveau de puissance (en tous cas jusqu'à la E90) et à mon avis, ça change assez peu la conduite. Sauf pour un païlote qui prend tout en dérive maîtrisée évidemment et qui joue avec l'équilibre parfait des masses, la direction sans parasite toussa... Avec le Xdrive, même sous la pluie, on peut tartiner sans arrière pensée et vu le niveau de couple, tartiner, c'est juste remettre un peu de charge à 2500 tours. En 2 RM, ça doit être bien aussi.
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)
Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
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çà ne part pas en vrille sous la flotte sauf si les pneus arrières sont cuits...
pour avoir testé la 125i de ma femme route mouillée en épingle pied au plancher , le cul part sur 1m avant que l'électronique se mette en route et elle est partie parce que je le voulais
La seule fois où j'ai eu un peu chaud avec mon ex 320 D c'est sous le déluge sur autoroute , où elle s'est mis à louvoyer en ligne droite
sur la neige effectivement c'est un peu mieux avec le xdrive mais pour avoir testé un X1 23D xdrive en pneu été , çà patine juste des 4 roues au lieu de deux
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05-24-2014, 12:20 PM
(Modification du message : 05-24-2014, 12:21 PM par manux.)
On peut tartiner sans le xdrive aussi. L'electronique est là pour compenser. Non franchement en 2014, une 4RM ça ne sert presque plus à rien
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(05-24-2014, 12:20 PM)manux a écrit : On peut tartiner sans le xdrive aussi. L'electronique est là pour compenser. Non franchement en 2014, une 4RM ça ne sert presque plus à rien
Avec 600 ch, çà sert un peu quand même. D'ailleurs, la prochaine M5 risque d'être xDrive.
A 300ch sur une série 5, face à une propulsion, c'est pas super utile sauf pour les grands prix du feu rouge au pays du Père Noël. ![[Image: ph34r.gif]](http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/default/ph34r.gif)
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Le Xdrive procure une motricité impossible à prendre en défaut, et un vrai plus sur la neige. En région montagneuse c'est très bien.
Par contre ça alourdit sensiblement le train avant (sur la 535Xd avec grosses jantes d'un pote j'ai trouvé ça étonnamment désagréable comparativement à un X5 par exemple), ça consomme plus et ça reste une source d'emmerdes supplémentaires quand le kilométrage avance.
Après 2 fourgonnettes en Xdrive, je voulais une 3 impérativement sans, d'une part parce que c'est inutile sur la côte et surtout pour retrouver un train avant communicatif (direction conventionnelle sur la e92) car même si je ne suis pas un païllelotte ça participe vachement au plaisir de conduite pour moi.
Une fois les RFT remplacés par de bons pneus, ça va très bien.
Si ça peut te conforter, je trouve que c'est une chance que ta 535i n'ait pas le Xdrive.
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(05-24-2014, 01:49 PM)Steph117 a écrit : Une fois les RFT remplacés par de bons pneus, ça va très bien.
Cà, c'est impératif.
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(05-24-2014, 12:20 PM)yaou78 a écrit : pour avoir testé ma femme mouillée en épingle pied au plancher , le cul part et elle est partie parce que je le voulais
La seule fois où j'ai eu un peu chaud, elle s'est mis à louvoyer
Les gars, y'a le topic des dormeurs pour ça.
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(05-24-2014, 01:49 PM)Steph117 a écrit : sur la 535Xd avec grosses jantes d'un pote
J'ai souvenir que tu avais mis des photos ici, mais je ne les ai pas retrouvées. J'ai souvenir d'un superbe break blanc ou gris clair avec le pack M, c'est bien celui-là dont tu parles ?
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Exact, avec le gros moteur :
et et les options qui vont bien...
... en dehors du Xdrive et du moteur à mazout justement !
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Ah ouais, même du cuir sur la planche de bord... jolie auto en tous cas.
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Superbe !!!!
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J'avais le full moumoute aussi sur la 530, c'est très beau
Carpe Diem
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