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Chaque homme cache en lui un enfant qui veut jouer - Frédéric Nietzsche
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Et la chevelle SS ? Et l'alfa 159 ? (Oui j'avoue, j'ai mis 1972 en titre de recherches sur lbc et je regarde)
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"
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attention à ne pas se faire refiler une DS pallasisée, c'est très courant parait-il...
j'adore les Rolls
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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Chevelle, Alfa pas trop fan sauf à la limite une Junior mais la Delta a le même usage en mieux
Pour les DS effectivement c'est parfois le cas mais certains détails ne trompent pas.
La Rolls, ou la Bentley, je trouve ça rigolo  Mais la Cox Cab, je trouve ça excellent !
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(10-03-2016, 10:21 PM)manu5494 a écrit : j'adore les Rolls ![[Image: crevard.gif]](http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/default/crevard.gif)
Il a plus qu'a trouver 2 ou 3 cagoles et il est fin pret pour monter un film de boules...
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Putain, ça aurait de la gueule Rolls ou Bentley !
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Si tu es prêt à prendre une Bentley T1, cela veut dire que tu es prêt à acheter le supertanker qui va avec... Du coup, je te propose la Jensen Interceptor !! La GT anglaise des seventies à l'état pur : Construction aléatoire, moteur monstrueux et direction approximative mais sonorité érotique et classe aristocratique "fin de race" so british [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif' class='bbc_emoticon' alt=':D' />
Sinon si tu hésites entre une Bentley et une RR de l'époque, je te conseille la RR. Etant personnellement plutôt Bentley que RR (même si je trouve ça vachement sexy quand même), pour le coup, dans les 70's, Bentley a sérieusement manqué d'intérêt puisque c'était des RR-like. Je préfère la marque avant ou après mais là, autant prendre l'original.
Et puis la T1 et la Silver Shadow ont été les premières à être conçues pour être conduites par leur propriétaire et non par un chauffeur... Le début de la décadence en quelque sorte
Et dans le même genre, une Rover P5 Coupé ? La version sport de celle de Margaret Thatcher
Sinon dans l'esprit Cox et un chouïa plus rare, il y a la VW Ghia Karmann.
Et toujours dans les puits sans fond de pétrole, pourquoi pas une Merco SL 450 de l'époque ? Elle a été conçue pour cruiser sous le soleil de Méditerranée en plus !
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(10-03-2016, 10:25 PM)nogaro a écrit : Chevelle, Alfa pas trop fan sauf à la limite une Junior mais la Delta a le même usage en mieux 
Y a un volant, 4 roues et un double arbre, mais la comparaison doit s'arreter a peu près là, non ?
Une Fulvia Zagato, sinon ?
Celle là est un peu chere, mais cela permettrait de commencer une collection autours de la marque de Vincenzo et Gianni...
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(10-03-2016, 11:33 PM)Gracus a écrit : (10-03-2016, 10:25 PM)nogaro a écrit : Chevelle, Alfa pas trop fan sauf à la limite une Junior mais la Delta a le même usage en mieux 
Y a un volant, 4 roues et un double arbre, mais la comparaison doit s'arreter a peu près là, non ?
Une Fulvia Zagato, sinon ?
Celle là est un peu chere, mais cela permettrait de commencer une collection autours de la marque de Vincenzo et Gianni...
Je parle en terme d'usage. Pour moi une nouvelle voiture doit avoir un usage différent de mes autres et la Junior est une bête à petites routes comme la Delta. En tout cas leur philosophie les rapproche beaucoup plus qu'une Corvette ou une RR
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(10-03-2016, 11:31 PM)So Flyer a écrit : Si tu es prêt à prendre une Bentley T1, cela veut dire que tu es prêt à acheter le supertanker qui va avec... Du coup, je te propose la Jensen Interceptor !! La GT anglaise des seventies à l'état pur : Construction aléatoire, moteur monstrueux et direction approximative mais sonorité érotique et classe aristocratique "fin de race" so british [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif' class='bbc_emoticon' alt=':D' />
Sinon si tu hésites entre une Bentley et une RR de l'époque, je te conseille la RR. Etant personnellement plutôt Bentley que RR (même si je trouve ça vachement sexy quand même), pour le coup, dans les 70's, Bentley a sérieusement manqué d'intérêt puisque c'était des RR-like. Je préfère la marque avant ou après mais là, autant prendre l'original.
Et puis la T1 et la Silver Shadow ont été les premières à être conçues pour être conduites par leur propriétaire et non par un chauffeur... Le début de la décadence en quelque sorte 
Et dans le même genre, une Rover P5 Coupé ? La version sport de celle de Margaret Thatcher 
Sinon dans l'esprit Cox et un chouïa plus rare, il y a la VW Ghia Karmann.
Et toujours dans les puits sans fond de pétrole, pourquoi pas une Merco SL 450 de l'époque ? Elle a été conçue pour cruiser sous le soleil de Méditerranée en plus !
La SL450 ça me fait trop penser à Jonathan et Jennyfer et là je bloque
J'ai vu a Ghia Karmann mais je ne suis pas très fan
Quant à la Rover P5 Coupé, je lui préfère une RR (et je suis d'accord avec toi pour dire que l'original vaut mieux que la copie). Une Corniche ça serait rigolo
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Tu n'as rien dans ton garage qui s'apparente de près ou de loin à l'alfa 159 dont je t'ai parlé...
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"Moteur cox " [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vomi.gif' class='bbc_emoticon' alt='  ' />
Elle n'a donc rien d'une alfa en fait...
Pas d'ABS, pas d'ESP, pas d'airbag, je meurs comme un homme.
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Bah si. Le look quand même...
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(10-04-2016, 02:41 AM)nogaro a écrit : Je parle en terme d'usage. Pour moi une nouvelle voiture doit avoir un usage différent de mes autres et la Junior est une bête à petites routes comme la Delta. En tout cas leur philosophie les rapproche beaucoup plus qu'une Corvette ou une RR
A vrai dire, je vois pas trop quel est l'usage que tu reserves a cette voiture...
A part le delire de dire qu'elle a le meme age que toi, on tape directement dans une periode auto ou il y a quand meme pas foison de modele vraiment attractifs a mon gout et au tient aussi semble t'il vu tes reactions aux differentes propositions.
La DS, vu les routes dans ton coins, apres 3 virages tu vas t'arreter sur le bord de la route pour que les passagers arrieres puissent vomir tranquillement.
La Rolls, ca va etre un paquebot sur les petites routes et a part faire le mariol sur la croisette ....
etc...
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