10-24-2016, 01:26 PM
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[EXT] Les annonces pour Tib
Ou la recherche du plus petit kilométrage |
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10-24-2016, 01:38 PM
Autant le V10 je ne me prononcerais pas (et je ne suis pas spécialement attiré par la S8, pas fan personnellement des grosses berlines en survêtement), autant le W12 semble fiable.
En Allemagne, certains modèles équipés de ce moteur affichent plus de 300000 km.
10-24-2016, 01:41 PM
Le lien que tu nous donne mets en avant une Phaeton W12 à 4200 €...
C'est le même moteur il me semble, quoi que moins viril sur la Phaeton du Pôvre !
Carpe Diem
10-24-2016, 02:31 PM
De mémoire la Phaeton emporte au moins 400 kg de plus.
10-24-2016, 02:33 PM
400 kg d'ingénierie de plus
10-24-2016, 03:08 PM
400kg d'ingénierie en plus laisses moi rire.
Si c'était réellement de la bonne ingénierie ce serait du poids en moins! ça reste une caisse allemande donc juste très compliquée pour un résultat moyen.
Pas d'ABS, pas d'ESP, pas d'airbag, je meurs comme un homme.
10-24-2016, 03:22 PM
J'espère que pàl va passer par là.
10-24-2016, 03:48 PM
L'une a beaucoup de pièces en alu, l'autre non. L'alu étant 3 fois plus léger que l'acier, d'où l'écart de poids ....et de prix (la finition n'est pas la même non plus)
Carpe Diem
10-24-2016, 04:47 PM
Le truc avec les allemandes c'est que pas mal de monde se pignole dessus sauf que quand tu regardes un train avant d'Audi (par exemple) la conception est juste lourde.
C'est pas élégant, les pièces sont massives, un nombre de bras dingue pour tenir le moyeux pas d'astuce rien, c'est de l'ingénierie bourrin point. Enfin bon c'est au diapason du look des voitures donc dans un sens c'est plutôt naturel.
Pas d'ABS, pas d'ESP, pas d'airbag, je meurs comme un homme.
Clair qu'AUDI, c'est de la merde....comme BMW et Mercedes d'ailleurs....Non, Mercedes c'est pire encore. Quant à VW....sans commentaire
![]() Un jour faudra quand même que je mette mes brouettes sur un pont pour voir les trains
Carpe Diem
10-24-2016, 05:10 PM
Alors qu'un pont rigide, ça c'est de la vrai ingénierie.
10-24-2016, 05:24 PM
J'attends le moment où on va parler du pivot découplé de la MRS.
10-24-2016, 05:34 PM
Pour le coup la MRS mécaniquement.
Le F4R, plus jamais perso, j'ai assez donné. Je plains même les mécanos qui doivent bosser dessus en concession avec des délais contractuels vis à vis du client. |
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