[EXT] Les annonces pour Tib
Ou la recherche du plus petit kilométrage
Si c'est pour se faire déposer par une RS3...


R8 => V10 obligatoire
(Et deux turbos pour pas qu'ça s'traîne)
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Dommage en effet de se passer de ce monument qu'est le V10.



Ici, ce n'est qu'un 4 cylindres, peut-être mais...

https://www.leboncoin.fr/voitures/1635360738.htm/
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(06-21-2019, 10:17 PM)Tib a écrit : J'aime bien la première R8, surtout en BVM. Je trouve qu'elle a sacrément bien vieilli.
conduit en une et passe ton chemin Smile 

c'est mou du genou, le chassis est atroce

seul intérêt 40K€/look supercar pour flamber
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(06-21-2019, 10:50 PM)duduche a écrit : Dommage en effet de se passer de ce monument qu'est le V10.



Ici, ce n'est qu'un 4 cylindres, peut-être mais...

https://www.leboncoin.fr/voitures/1635360738.htm/
32K d'options!  Huh
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"gicleurs de lave phares peints. : 204,00 € "  Lol2

çà fait cher le m² de peinture  Ph34r
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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Révision a 10500
Révision a 12000.

La Chiron est presque moins exigeante en entretien.
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"  Crevard Ph34r 
Team merguez sans châssis mais avec des watts   Love
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Si tu fais 1500 bornes par an en Chiron, t'es un gros rouleur
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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(06-21-2019, 10:50 PM)duduche a écrit : Dommage en effet de se passer de ce monument qu'est le V10.



Ici, ce n'est qu'un 4 cylindres, peut-être mais...

https://www.leboncoin.fr/voitures/1635360738.htm/

C’est un vrai flop ces boxster/cayman 4 pattes, Porsche les brade tellement les clients trouvent que le moteur n’a aucune âme, c’est pas pour rien que la prochaine gt4 reviendra au 6 cylindres atmo et qu’elle ne sera pas une série limitée...
Focus ST SW: [Image: 1259260.png]
« L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. »
P.Desproges
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c'est un 4 à plat ou en ligne ?
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(06-23-2019, 08:53 PM)macrom1 a écrit :
(06-21-2019, 10:50 PM)duduche a écrit : Dommage en effet de se passer de ce monument qu'est le V10.



Ici, ce n'est qu'un 4 cylindres, peut-être mais...

https://www.leboncoin.fr/voitures/1635360738.htm/

C’est un vrai flop ces boxster/cayman 4 pattes, Porsche les brade tellement les clients trouvent que le moteur n’a aucune âme, c’est pas pour rien que la prochaine gt4 reviendra au 6 cylindres atmo et qu’elle ne sera pas une série limitée...
Pas vraiment,  Porsche colle le flat atmosphérique de la 991 gt3 dans la Cayman GT4. C est surtout pour une économie car le bloque existé déjà.
En piste: Vidéos

Parrainage Tesla : >>> Par ici <<<
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(06-24-2019, 09:42 AM)Onken a écrit :
(06-23-2019, 08:53 PM)macrom1 a écrit :
(06-21-2019, 10:50 PM)duduche a écrit : Dommage en effet de se passer de ce monument qu'est le V10.



Ici, ce n'est qu'un 4 cylindres, peut-être mais...

https://www.leboncoin.fr/voitures/1635360738.htm/

C’est un vrai flop ces boxster/cayman 4 pattes, Porsche les brade tellement les clients trouvent que le moteur n’a aucune âme, c’est pas pour rien que la prochaine gt4 reviendra au 6 cylindres atmo et qu’elle ne sera pas une série limitée...
Pas vraiment,  Porsche colle le flat atmosphérique de la 991 gt3 dans la Cayman GT4. C est surtout pour une économie car le bloque existé déjà.


Pas totalement, puisque le moteur de la GT4 et de la boxster spyder est un tout nouveau moteur basé sur le 3L turbo de la carrera 992.
Par ailleurs, je doute fortement que Porsche développe un moteur juste pour deux modèles.
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(06-26-2019, 12:41 PM)patriotmax a écrit : Pas totalement, puisque le moteur de la GT4 et de la boxster spyder est un tout nouveau moteur basé sur le 3L turbo de la carrera 992.
Par ailleurs, je doute fortement que Porsche développe un moteur juste pour deux modèles.
Je pense que la GT4 comme GT3 et GT3 RS restera atmosphérique et mon petit doigt me dit que c est plutot cette piste qui est prévue en interne. 
La GT4 sortira à un niveau de puissance similaire à la 991 GT3
En piste: Vidéos

Parrainage Tesla : >>> Par ici <<<
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C'est fait, le cayman GT4 est sorti Coucou

https://www.forum-autoroule.com/showthre...?tid=75963
Ganz kühl bleiben! De Je.
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(06-26-2019, 12:41 PM)patriotmax a écrit : [quote pid='1751528' dateline='1561362147']
Pas vraiment,  Porsche colle le flat atmosphérique de la 991 gt3 dans la Cayman GT4. C est surtout pour une économie car le bloque existé déjà.

Pas totalement, puisque le moteur de la GT4 et de la boxster spyder est un tout nouveau moteur basé sur le 3L turbo de la carrera 992.
Par ailleurs, je doute fortement que Porsche développe un moteur juste pour deux modèles.
[/quote]

Tu as perdu et j ai gagné ?
Je le savais depuis un moment et en même temps j ai un peu triché mon frangin bossait chez Porsche, ça fait bien 1,5-2ans que j ai l info.
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(06-28-2019, 02:07 PM)Onken a écrit : Tu as perdu et j ai gagné ?
Je le savais depuis un moment et en même temps j ai un peu triché mon frangin bossait chez Porsche, ça fait bien 1,5-2ans que j ai l info.

Tu savais que le moteur du cayman GT4 n'est pas celui de la GT3 ? Wink
Ganz kühl bleiben! De Je.
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