Fiat 500e

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Beaucoup plus nouvelle qu'elle en a l'air, cette version électrique est bien une toute nouvelle version de la 500. Six centimètres de plus en longueur mais aussi en largeur, la version de lancement est baptisée La Prima et sera limitée à 500 exemplaires en cabriolet par pays, idem en berline.







Moteur électrique de 87 kW (soit environ 120 ch), alimenté par une batterie de type lithium-ion de 42 kWh, l'autonomie serait de 320 km (WLTP). Vitesse max limitée électroniquement à 150 km/h, 0-100 en 9".

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Pas mal de détails sympas.

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En berline.

[Bozo]

J'aime toujours autant.

[Tib]

Merci Thomas !

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'culé

[Tib]

[Martini]

Mais pourquoi la faire plus grande ?


Elle a une culotte de cheval comme une Ka

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Mais pourquoi la faire plus grande ?

Pour l'habitabilité ou le coffre et les rangements peut-être ?

Longueur 3,63 m (3,55 m)
Largeur 1,69 m (1,63 m)
Empattement 2,32 m (2,30 m)

Entre parenthèses, les cotes de l'ancienne qui reste au catalogue pour l'offre thermique. C'est donc 8 cm de plus en longueur (et non 6), dont 2 cm qui bénéficient à l'empattement.

À titre de comparaison, la Twingo III mesure 3,61 m de long pour 1,65 de large et un empattement de 2,49 m.

[Martini]

Mais si t'achètes une caisse électrique, c'est justement parce que tu es prêt à faire des compromis, je suis surpris que les clients réclament de l'habitabilité.

Les électrons sont stockés où ?

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J’ai pas étudié les aspects techniques de cette 500e au delà des quelques infos de ce topic (superficiellement donc) mais je ne suis pas si sûr que la cible des EV veuille spécialement faire des compromis sur l’habitabilité. Une déclinaison inédite serait d’ailleurs dévoilée samedi.

[Topper Harley]

9" le 0-100, c'est pas violent

[ZeGato]

Certes mais pour faire essentiellement de l'urbain limité à 30 ou 50.... ça doit suffire

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Il me semble que le 0-50 se fait en 3,1"

[Didier]

Et le prix on en parle ?