Sportives et low flyers [EXT] Les bonnes affaires kivonvite
Pas le plus joli, mais me conviendrait fort bien.
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"  Crevard Ph34r 
Team merguez sans châssis mais avec des watts   Love
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Ça a l'air d'être un tromblon à conduire...
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(08-19-2020, 02:07 PM)Topper Harley a écrit : Pas le plus joli, mais me conviendrait fort bien.

Alors cuici ?
https://www.facebook.com/marketplace/ite...702926410/


(08-21-2020, 11:36 AM)buitonni a écrit : Ça a l'air d'être un tromblon à conduire...

Est-ce que ça ne fait pas partie du charme du truc ?
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Rhooo bordel, j'adore
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"  Crevard Ph34r 
Team merguez sans châssis mais avec des watts   Love
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Moi j'aime bien  Love

V12, BVM, 40'000km
[Image: 951987Signature700.jpg]
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(09-08-2020, 09:21 AM)Zed a écrit : Moi j'aime bien  Love

V12, BVM, 40'000km

Vraiment très belle cette DB7 Love Crevard
36K€ ça fait presque pas très cher pour une auto si peu kilométrée Voyons
Focus ST SW: [Image: 1259260.png]
« L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. »
P.Desproges
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macrom1 a écrit :
Zed a écrit :Moi j'aime bien  Love

V12, BVM, 40'000km

Vraiment très belle cette DB7  Love  Crevard
36K€ ça fait presque pas très cher pour une auto si peu kilométrée  Voyons

Jap
Oui, c'est pas cher, elles sont plutôt autours de 40/45 k en France avec plus de km.
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Sur ce genre d'auto, suffit que tu doives faire l'embrayage et la distri (je n'ai pas vérifié si le V12 avait une chaîne, je pense que oui) juste après l'achat, et tu te prends un billet de 10K€, non ?
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(09-09-2020, 10:42 AM)Tib a écrit : Sur ce genre d'auto, suffit que tu doives faire l'embrayage et la distri (je n'ai pas vérifié si le V12 avait une chaîne, je pense que oui) juste après l'achat, et tu te prends un billet de 10K€, non ?

C'est clair, sans parler de la difficulte de trouver un pro qui veuille bien mettre les mains dedans.

Et surtout, 40'000km en 20 ans, tu peux t'attendre a pas mal de probleme des que tu vas l'utiliser et la mettre en temperature.
[Image: 951987Signature700.jpg]
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Tib a écrit :Sur ce genre d'auto, suffit que tu doives faire l'embrayage et la distri (je n'ai pas vérifié si le V12 avait une chaîne, je pense que oui) juste après l'achat, et tu te prends un billet de 10K€, non ?

C'est une chaine sur le v12 et l'embrayage est "relativement" accessible sur la DB7, avec remplacement autours de 3k€.
La DB7 est un "bricolage" sur base de Jag XJ-S, donc une architecture largement débuggé en 20 ans de prod et donc l'auto est fiable.
Apres, je rejoins Zed, 40 000 km, c'est peu et ca risque de donner des surprises
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C'est la copie conforme de celle du gars de la chaîne Youtube "Smells like gasoline", un petit jeune particulièrement burné qui en a acheté une (en Suisse, décidément...) avec moteur HS



Gros boulot de restauration, remise en route, déverminage... Comme quoi on peut entretenir une DB7 dans son garage d'amateur :D

Stef
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J'adore sa chaîne. C'est simple et instructif. Je crois qu'il se retrouve avec 3 moteurs au final W
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Superbe et optimisée 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1847825808.htm/
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Pour etre dans l'originalite.

Ca faisait luxe a l'epoque, maintenant je trouve ca tres date et tres vulgaire, voir moche.
https://www.leboncoin.fr/voitures/1786475617.htm/

Et pour les bricoleurs, mais je ne vois pas ce qu'il y a a recuperer pour ce prix....
https://www.leboncoin.fr/voitures/1848506762.htm/
Aussi vite que possible, aussi lentement que nécessaire...
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La Maybach, même à 89K€, qui peut acheter ça, franchement ?
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Atteindre :