09-09-2020, 11:38 AM
Le 200cv équipait les SV24 (j'en ai eu une au milieu des années '90), il me semble comme Maguy que le V6 PRV "standard" est passé de 170 à 190cv.
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09-09-2020, 11:38 AM
Le 200cv équipait les SV24 (j'en ai eu une au milieu des années '90), il me semble comme Maguy que le V6 PRV "standard" est passé de 170 à 190cv.
09-09-2020, 12:02 PM
A leur sortie, XM et 605 étaient motorisées par le V6 PRV, distribution par chaine et ouvert à 90° en 2 variantes :
12 soupapes pour 170 ch en BVA ou BVM 24 soupapes pour 200 ch en BVM Plus tard, mais je ne me souviens plus exactement quand, le PRV a été remplacé dans ses 2 versions par une seule, 24 soupapes du V6 PR (Peugeot Renault), ES9J4, ouvert cette fois ci à 60° avec une distribution par courroie. Cette version développait 190 ch, et c'est le V6 que l'on retrouvait également sur les premiers coupés 406 en 1997. Ce bloc a ensuite évolué avec un calage variable de l'admission pour devenir ES9J4S et développer 207 ch.
09-12-2020, 07:02 PM
Une magnifique 605 sv3.0 Labbé, affichant seulement 13.000 km :
https://benzin.fr/auctions/show/6050limo...mArDeOGewU ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() L'acheteur devra envisager une reconversion professionnelle en Dictateur Africain ![]() @Tib, il y a bien des lave-phares, mais pas de xénons... et c'est normal sur une 605. Pas la peine de déclencher un incident Diplomatique en voulant te faire reprendre l'auto ensuite
09-12-2020, 07:14 PM
Énorme, c'est rarissime comme même.
Du fait de son origine, je vais la proposer à mon frère. Le souci c'est qu'il faut être blindé pour se l'offrir !
09-12-2020, 07:16 PM
"ressentez" le poids du pouvoir" avec 170 CV et blindée c'est le poids tout court...
09-12-2020, 07:42 PM
Qu'est-ce que j'ai pu aimer cette 605 SV24...
![]() Ca été la dernière de ma longue période Peugeot, achetée d'occasion pour remplacer ma 405 Mi16 que j'avais cassée. ![]() L'époque des CB et des autoroutes dégagées qui me permettaient de faire mes trajets rapides maison-Paris / maison-Bordeaux / maison-Lyon dans un confort et une sécurité rare pour l'époque. Puis l'électronique est devenue folle, le garage Peugeot qui me l'avait vendue et entretenue n'a jamais voulu me la reprendre (!) alors que chez BMW ils me l'ont reprise avec le sourire.
J'adorais les jantes de cette 605 V6.
En tous cas, la 605 limousine, je ne sais pas si le dictateur avait les mains propres, mais une chose est sûre il avait les pieds bien sales !
09-12-2020, 08:14 PM
(09-12-2020, 07:14 PM)Tib a écrit : Énorme, c'est rarissime comme même. l'abus d'alcool est mauvais pour la sante !
09-12-2020, 08:22 PM
09-12-2020, 08:58 PM
J'ai voulu taper "modèle", la saisie auto a mis "même".
09-13-2020, 10:32 AM
(09-12-2020, 07:42 PM)Steph a écrit : Qu'est-ce que j'ai pu aimer cette 605 SV24... C'est dommage, car si la sv24 constitue ta "Madeleine de Proust", il y en avait une splendide à vendre début Août chez Peugeot Cerny en République Tchèque pour 6.500,00 €. Une deuxième main importée d'Allemagne avec le très moche, mais très rare, airbag conducteur apparu sur la toute fin des phase 1 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
09-13-2020, 10:53 AM
Elle semblait raide neuve ! On dirait un volant d'Aston Martin.
09-13-2020, 11:00 AM
Effectivement, elle semblait raide neuve... Elle affichait pourtant 164.000 km
09-13-2020, 11:13 AM
Qu'est-ce que c'était mal foutu, quand (comme) même...
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