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(10-24-2021, 03:53 PM)duke a écrit : (10-24-2021, 03:26 PM)duduche a écrit : Une Fiat désirable ?
Très bel exemplaire, quasi introuvable à ce kilométrage là et dans cette version, le graal étant la même en blanc nacré.
Le gars est (très) cher, mais c’est finalement pas si déconnant que ça tant cette voiture est chouette.
Dans le genre, j'aime bien celle ci, même si ce n'est pas une "Plus", blanc nacré et cuir fauve... manque le toit-ouvrant de la noire Française, qui manifestement était une option rare
https://www.autoscout24.it/annunci/-0b1b...61c248a1a2
Au rapport kilométrage / prix, la noire Française est moins chère
Une autre au Pays-Bas, blanc nacré, pas trop kilométrée, 70.000 km, en version "Plus", est dans les mêmes prix :
https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/fiat...-plus.html
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La première n’est pas d’origine (jantes, console centrale, couleur culasse, déport jantes), et elle fait haute sur pattes : bien trop chère et pas nacré le blanc (pas dispo sur ce millésime en plus).
La deuxième est globalementbelle, l'intérieur n’est pas parfait. Elle est chère, mais est le modèle le plus recherché (T20 plus blanc nacré) et a peu de km.
Quand je vois les prix demandés, je me dis que la mienne, que je pense vendre depuis quelques années sans réussir a m’y résoudre, vaut facilement 10 ou 12 000 €.
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Non mais une ligne comme ça, ça se prend avec une vraie couleur
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Le blanc nacré est une « vraie couleur ».
Apres la palette de couleurs sur la Fiat Coupe n’est pas très étendu : de mémoire 9 teintes, dont un rouge et un jaune.
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Jaune, ça s'achète jaune
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T'achètes surtout ce que tu peux, sur les 70 000 exemplaires produits, peu sont restés d’origine.
En trouver un en bon état, pas trafiqué et avec la motorisation que tu veux, c’est déjà pas loin d’un miracle. La couleur c’est bonus.
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Je suis parfaitement d'accord pour un achat d'occas.
Mais chez Fiat dans les 90's, je comprends pas les mecs qui ont opté pour noir ou gris
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Combo de couleur triste, un simple 6l, intérieur tissu... 2k pour debarrasser, et encore...
La même en bleue topaze ou le Mans, intérieur cuir beige ou blanc, a la rieger...
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Oh, joli le "à la rieger"
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller...
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Je l'ai dit, que des conneries...
Bon, encore faut il les comprendre..
Topper, 53eme degré (ou de force)
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(10-11-2021, 03:29 PM)duduche a écrit : Une 530i E39 peu kilométrée
Elle est toujours en vente.
J'y repense car hier j'ai roulé en passager avant durant 30 bornes dans une 528i. J'adore le moelleux de la transmission, des suspensions... le mobilier de bord dégage une impression de qualité et de robustesse incroyables je trouve. L'auto dans laquelle je suis monté a 313000 bornes, les cuirs sont impeccables. J'ai simplement noté 3 défauts :
- les interrupteurs de vitres électriques marqués par les doigts et partiellement effacés
- les placages en (faux ?) bois sont craquelés (les UV ?)
- l'afficheur à LED en bas de tableau de bord est mort (a priori c'est la panne classique sur ce modèle).
J'adorerais craquer pour une M5 E39 en fait je crois.
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Non, c'est du bois d'arbre (et le vernis peut craqueler, oui. Ca se change)
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Le proprio de la M5 passée dans POA en parle d'ailleurs des baguettes bois :
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Oui je pensais justement à lui qui (de mémoire) disait que celles de la sienne avaient été reprises par un gars, et que c'est rarissime de trouver quelqu'un qui accepte de toucher ça.
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