Lotus Eletre

[ypos]

2 tonnes apparemment, ce qui fait beaucoup, mais toujours 400kg de moins que la concurrence directe (Audi E-Tron & Tesla X).

Ce serait une très belle performance compte tenu de la taille du bestiau. À confirmer sur une balance.

[emss]

'Lut,

2 tonnes apparemment, ce qui fait beaucoup, mais toujours 400kg de moins que la concurrence directe (Audi E-Tron & Tesla X).

Même démarche que pour l'Evija donc.
Faut espérer que l'augmentation de la densité énergétique des batteries leur permettra de revenir à des masses plus contenues.

Éric aka Alf

[Marv]

Hormis l'aéro soignée, rien de spectaculaire dans cette énième itération d'un SUV électrique..

Espérons simplement que cela permette à la marque de financer d'autres modèles plus en rapport avec l'histoire de la marque  .

Sinon, un seul Eletre vous manque et tout est dépeuplé...   ... 

[ypos]

Hormis l'aéro soignée, rien de spectaculaire dans cette énième itération d'un SUV électrique..

Cela dit, y en a pas tant que ça sur le marché des gros SUV électriques

[Vince]

Quelques éléments de comparaison avec la Tesla Model X....

[Vince]

Le configurateur ici....

[Vince]

Quelques news ici:
[https://www.allaboutcars.fr/tout-sur/lotus-eletre]

Là:
https://www.caradisiac.com/lotus-electre...198799.htm

Ou encore là:
https://abcmoteur.fr/actualites/lotus-el...uissances/

[Marv]

Je n'arrive pas à m'intéresser à cet engin , même s'il est capable de s'imposer dans sa catégorie vu les nombreuses qualités dont il semble pourvu.

[emss]

'Lut,

C'est un mal nécessaire en termes de rentabilité...
Si le poids annoncé est validé, c'est un bon point, mais à part ça, pareil, "Ça m'en touche une sans faire bouger l'autre" ©

Éric aka Alf

[Vince]

[Steph]

Les réservations sont ouvertes :

https://www.lotuscars.com/fr-FR/eletre

plateforme 800V avec une batterie de 112 kWh
Moteurs de 450 kW / 610cv

Le 0 à 100km/h en 2,9"

Chargeur AC en 22kW
DC théoriquement > 250kW
Freinage régénératif réglable

4 roues motrices avec torque vectoring
Suspension pneumatique pilotée

conduite autonome de niveau 4
des écrans partout, une HiFi KEF, le l'alcantara, du carbone dans un intérieur soigné
la 5g à bord et l'appli dédiée.
5 années de service inclus pour les premiers clients.

Le tout < 100k€ en tarif de départ.
Ils vont peut-être piquer quelques clients à Audi, BMW et .... Tesla.

[ZeGato]

165k€ pour un R un peu optionné...

mais.. :

La Lotus Eletre n'a pas encore d'homologation européenne. Les spécifications exactes (y compris les prix, la couleur et les options) sont susceptibles d'être modifiées par Lotus Cars sans préavis.

[le-merou]

spécialité anglaise cela rappelle la xj220, cela va se terminer avec un ensemble moteur batterie de Zoé...

[le-merou]

Lotus fait de la pub pour cette voiture dans les applis pour smartphone, 1ere fois que je vois cela pour une voiture (d'habitude c'est pour de la crypto ou d'autres appli) et j'ai comme un doute sur l'efficacité commerciale (peut être qu'en terme d'image...).

[Vince]

Un des 1ers cr sur ce modèle:
https://www.pistonheads.com/news/ph-driv...view/47119

   

   

   

   

   

Loin d'être enthousiaste sur ce modèle....
En espérant qu'il se vende pour pouvoir financer d'autres engins plus passionnants.....