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Dommage, je trouvais la Ocean assez jolie. Tesla sera donc le seul pur electrique à avoir su passer l'étape du petit constructeur. A voir comment ça va évoluer, les producteurs historiques ont tout intérêt à aussi bousculer pépé Musk.
Luke Sky
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(06-19-2024, 01:19 PM)luke skyracer a écrit : Tesla sera donc le seul pur electrique à avoir su passer l'étape du petit constructeur.
Lucid (bientôt) ?
BYD ?
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06-19-2024, 03:46 PM
(Modification du message : 06-19-2024, 03:47 PM par Neubauten.)
Lucid et Rivian sont les seuls à avoir survécu.
Lucid grace au PIF Saoudien, et Rivian au mérite (mais ça reste fragile).
BYD ça existe depuis 20 ans, ça n'a rien à voir.
Edit: il y a Polestar aussi même si c'est une émanation de Geely et Volvo.
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06-19-2024, 05:41 PM
(Modification du message : 06-19-2024, 05:42 PM par Marv.)
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller...
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De près, c'était comment ?
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Dommage en effet, je le trouvais sympa ce modèle...
Et d'ailleurs, que vont devenir les trop rares propriétaires???
Sinon, un article sur cet échec:
https://carbuzz.com/fiskers-downfall-pro...gredients/
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(06-19-2024, 02:58 PM)Martini a écrit : (06-19-2024, 01:19 PM)luke skyracer a écrit : Tesla sera donc le seul pur electrique à avoir su passer l'étape du petit constructeur.
Lucid (bientôt) ?
BYD ?
Lucid est quand même très marginal pour dire qu'ils ont frnachi le pas de la grande échelle, et BYD font aussi des véhicules non purement électriques. BYD fait des voitures en plus de son activité de producteurs de batteries. Tesla est né pour faire des voitures. Fisker est né pour faire des voitures.
Geely ne fait pas que des voitures électriques (dont Volvo, Lotus, Link&Co etc).
Luke Sky
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Je suis pas sûr que Geely gagne beaucoup d argent avec Lotus. Lol
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(06-19-2024, 10:10 PM)Vince a écrit : Dommage en effet, je le trouvais sympa ce modèle...
Et d'ailleurs, que vont devenir les trop rares propriétaires???
Sinon, un article sur cet échec:
https://carbuzz.com/fiskers-downfall-pro...gredients/
il vont rester avec leur Fisker sur les bras. Si des éléments spécifiques sont cassés, elle finira déclassée. Il y avait un article il y a quelques jours d'une personne qui s'est vu sa Ocean déclassée poue avoir eu une porte enfoncée. Un autre exemple, ici il y en avait une à vendre (Ocean) avec 30000 bornes pour 20000€ qui, selon l'annonce était en parfait état.
Luke Sky
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Ils vont faire faillite mais y'a peut-être un mec qui va racheter les pièces et les moules pour faire rouler celles qui sont sur les routes. Bon, faut pas qu'il s'attende à faire du volume
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Un mec qui se ferait la main avant de refaire la même chose pour Tesla ? lol
Honnêtement cette marque FISKER est mal née, il faut la laisser mourir même si c'est dommageable pour les clients actuels.
Après fallait être aveugle ou artiste pour se contenter du niveau de finition visible à 3 mètres ...
1993 - Caterham 1700 SuperSprint 147cv
1998 - Alhambra déchèterie 1.8 20VT 150cv
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2021 - Tarraco 2.0 TDI 150cv
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(06-19-2024, 06:21 PM)Martini a écrit : De près, c'était comment ?
(06-20-2024, 10:45 AM)BlackLoki a écrit : Honnêtement cette marque FISKER est mal née, il faut la laisser mourir même si c'est dommageable pour les clients actuels.
Après fallait être aveugle ou artiste pour se contenter du niveau de finition visible à 3 mètres ...
Franchement, l'extérieur de cet exemplaire présentait bien, surtout dans ce coloris mat très sympa.
Après, je ne suis pas monté à l'intérieur et je n'ai pas eu le temps de m'y intéresser. C'est si catastrophique que ça  ?
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