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"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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Vous avez des balles et l'espoir que je sois à terre quand vos armes seront vides!
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09-12-2024, 06:59 PM
(Modification du message : 09-12-2024, 06:59 PM par thom.)
Pratiquement 8 ans jour pour jour plus tard, mon papa n'est plus là (le mastiff non plus) et la mini dans l'état prévu ; mais elle a parfaitement rempli son rôle, il a apprécié de rouler décapoté ou simplement avec le toit entrouvert toute l'année, jusqu'à il n'y a pas si longtemps.
Mon côté sentimental fait que je viens quand même d'aller la récupérer et je vais surement la garder quelque temps.
'24 Clio 1,5 dci 100 : - '23 TM3 LR RWD : - '19 MX-5 ND RF 30th AE : - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :![[Image: 1573941_5.png]](https://images.spritmonitor.de/1573941_5.png) - '07 Aston Martin V8 Vantage : - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited :
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Nickel pour aller à la déchèterie  (et non, je ne leur ai pas laissé la voiture  )
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(09-12-2024, 06:59 PM)thom a écrit : Mon côté sentimental fait que je viens quand même d'aller la récupérer et je vais surement la garder quelque temps.
tu fais bien de garder le plus longtemps possible ce trait d'union avec ton papa
mon grand regret c'est de ne pas avoir garder la dernier BMW E34 525i 24v de mon grand père
voiture trop loin, je faisait construire ma maison, déjà 3 bagnoles chez moi, etc etc bref des excuces à la con
donnée à un cousin, qui ce l'est fait volé qq mois aprés
Sutor, ne supra crepidam
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Pas de photo mais elle aussi est passée à la balance : 1220kg tout de même (avec 2/3 de plein).
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Je m'attendais à plus
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
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02-09-2025, 09:33 AM
(Modification du message : 02-09-2025, 10:23 AM par thom.)
Moi je trouve que c'est quand même beaucoup pour une auto de 3m70, certes décapotable.
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Au contraire, je trouve que ça fait beaucoup pour une voiture qui fait justement quasiment 40 cm de moins qu’une Clio actuelle, et avec un petit moteur.
Mais décapotable, ça n’aide pas c’est certain.
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Il y a au moins 150 kg de plus versus la version fermée non ?
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(02-09-2025, 09:45 AM)duduche a écrit : Au contraire, je trouve que ça fait beaucoup pour une voiture qui fait justement quasiment 40 cm de moins qu’une Clio actuelle, et avec un petit moteur.
Mais décapotable, ça n’aide pas c’est certain.
Faute de frappe, c'est ce que je voulais dire, je trouve ça lourd pour la taille de l'auto.
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02-09-2025, 10:37 AM
(Modification du message : 02-09-2025, 10:38 AM par Martini.)
1220kg pour une voiture moderne de grande série, c'est très peu. 250 kg de plus qu'un Renault Spider alors que là y'a des portes, des sièges, la clim, etc.
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02-09-2025, 10:58 AM
(Modification du message : 02-09-2025, 11:01 AM par Tib.)
J'ai bossé 5 semaines sur la ligne de production de la C3 Pluriel (code projet "Arche 42"), au poste soudures châssis. Je ne suis pas spécialement surpris qu'elle pèse lourd...
C'est à peine 100 kg de moins qu'une 3008 comme la mienne, qui mesure 4,45 mètres. Selon la fiche technique de l'Argus la Pluriel était donnée pour 1136 kg.
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02-09-2025, 11:50 AM
(Modification du message : 02-09-2025, 12:20 PM par duduche.)
@ Tib
Ton 3008 avec le 1.6 en EAT8 est à 1535 kg vérifiés.
Ca semble beaucoup plus logique que les 1320 kg annoncés.
Peugeot annonce souvent des poids fantaisistes, je me souviens des 1205 kg de la 308 GTI, qui avaient fait parler, mais la réalité était bien à 100 kg de plus (même source).
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