Sportives et low flyers [EXT] Les bonnes affaires kivonvite

[Martini]

M5 V10 bvm

Oh le beau combo invendable 
Noir mat, jantes immondes, interieur maronnasse, boiseries, ...
Et, en ce qui me concerne, la BVM (est-elle d'ailleurs homologuee la-dessus ?)
Et, j'oubliais, meme pas touring...
Bref, j'ai failli vomir 

L'extérieur je comprends mais l'intérieur tout cuir bi-tons

[max340r]

Je ne le vois pas bi-ton le cuir 

[Martini]

Tu as raison, il ne l'est pas au sens habituel (un siège => deux couleurs). M'enfin j'ai pas dit sièges bi-ton mais intérieur tout cuir bi-ton. Le dessus de la blanche de bord et des contreportes est en cuir noir (pour éviter les reflets sur les vitres) alors que le bas est camel.
+ la moquette noire parce que c'est impossible à maintenir propre autrement

Pour moi, c'est une belle config agréable au quotidien pas casse-couille en entretien.


Et le bois est pour moi bien dans cet esprit cocon, même si sa teinte jure un peu. J'aurais préféré un bouleau ou peuplier clair ou au contraire un érable noir.

[Topper Harley]

Dans le genre combo, a l'instant je viens de scruter une I4 M50..
Carrosserie bleue tirant sur le violet, mate, intérieur Camel...
Bah, a part la calandre dégueulasse, le reste était vraiment farpait...

[Neubauten]

J'adore l'interieur!
Par contre la BVM n'a été offerte que sur le marche nord américain, donc a voir si c'est un import (mais compteur en Km/h...) ou un retrofit.
Bon par contre le noir mat, non...

[Tib]

Je regardais les annonces, la cote de la M5 V10 Touring a complètement explosé ! En 2015, un exemplaire bien optionné avec 50000 km se vendait 30k€, aujourd'hui les prix affichés naviguent entre 60 et 85k€ !!!

Exemple :

https://www.autoscout24.fr/offres/bmw-m5...r_bucket=2

[Martini]

T'as bien fait de m'écouter et d'en acheter une à l'époque, aujourd'hui tu ne pourrais plus.

[Tib]

C'est exactement ce que j'ai pensé figure-toi.

[Martini]

peuplier clair

Genre https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2724751338

Je ne savais même pas qu'ils en avaient fait pour E36. C'est superbe.


...et ça doit être bien chiant de plaquer une pièce pareille avec les coins là.

[facelia]

"« Bon monsieur , je sais que votre exige freine plus tard et passe plus fort en courbe … mais les proprios de gt3 rs se sont plains. Merci d’être moins téméraire »  "

A ce point ? 

[emss]

'Lut,

"« Bon monsieur , je sais que votre exige freine plus tard et passe plus fort en courbe … mais les proprios de gt3 rs se sont plains. Merci d’être moins téméraire »  "

A ce point ? 

Un ami qui importait des Elise/Exige/Elige avant le Brexit avait une furieuse tendance à énerver les propriétaires de Porsche RS lors de trackdays.
Entre son très bon coup de volant et les perfs d'une Elige (*) S1, swappée K20a (compressé ou non) ou K24 Frankenstein, il a froissé quelques susceptibilités et aussi vendu quelques voitures

Éric aka Alf

* : Elise équipée de copies des clamshells d'une Exige

[max340r]

Je me souviens avoir vexe un sacre paquet de proprios de GT3 quand j'avais mon Exige S1 K20 SC 
C'etait sincerement un veritable outil ce truc !!!

[bourpif]

Au point que les autos de moins de 900kg étaient à un moment interdites de circuit avec les Porsche.

[Zed]

Je me souviens d’une sortie 1-11 avec un club Porsche, Michel avait accepte ca pour je ne sais quelle raison. J’avais pas pu me joindre au groupe mais ca c’etait evidemment tres mal passé tellement les porschistes imaginait pas qu’une Elise pouvait aller aussi vite.

[Martini]

Qu'est-ce qu'ils sont cons, les porschistes