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(04-01-2026, 04:45 PM)Martini a écrit : (04-01-2026, 03:25 PM)Neubauten a écrit : (03-31-2026, 09:33 PM)Martini a écrit : Je vous annonce que changer les guides coûte dans les 6000 chez un spécialiste et ça coûte dans les 6000 chez un spécialiste.
Mais si 6000 ça fait plus 6000 maintenant, je me suis trompé.
Il n'y a pas d'autres trucs "tant qu'a y être" a faire en meme temps? Je connais mal ce moteur.
Sur le moteur même, je ne crois pas qu'il y ait d'autres vraies faiblesses, même si ça paraît intelligent de remplacer les durit du circuit de refroidissement qui sontfacilement accessibles une fois déculassé.
La distribution aussi, évidemment. La pompe à eau aussi, du coup. Bien sûr le jeu au soupapes sera plus facile. Mais tout ça est de l'entretien courant.
L'alternateur et le compresseur de clim, qui ne tiennent pas la distance vu la température sous capot...
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Mais est-ce que c'est simplifié par le fait que tu as déculassé ?
Parce que si c'est pas le cas, autant attendre que ça déconne pour les remplacer, quand même.
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Mon pote vend sa Bentley Continental GT 6.0 en vente, AM 2006, 40k km.
Prix de vente 39.9k CHF, mais le prix est negociable et je peux donner un coup de main pour l’export.
BENTLEY Continental GT 6.0, 08.2006 / CHF 39 900.–, automatic, Essence, Coupé, 560 PS, Gris, Occasion,
https://www.autoscout24.ch/fr/12792479?u..._share_ios
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Dommage, la config est un peu triste...
Aussi vite que possible, aussi lentement que nécessaire...
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(04-08-2026, 07:03 PM)Bern a écrit : Dommage, la config est un peu triste...
Grosse, intérieur noir, jantes chrome, c'est pas triste. C'est abominable
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sérieux, c'est pas votre came, z'êtes pas client, passez votre chemin... ça sert à quoi de dénigrer ? ça donne vachement envie de partager des annonces de relations
c'est sur qu'une annonce de Ferrari moisie c'est beaucoup mieux
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
A110s -->>
Clio 3 RS -->> ![[Image: 1404354.png]](https://images.spritmonitor.de/1404354.png)
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Pour un import depuis la Suisse en France il faut payer la TVA plein pot?
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(04-08-2026, 10:59 PM)Neubauten a écrit : Pour un import depuis la Suisse en France il faut payer la TVA plein pot?
Ha bah oui. Faut même payer les droits de douane pour une voiture construire hors UE.
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Ce n’est pas comme @ Gracus pour l’Aston? En 2006 ça faisait encore partie de l’Europe?
'24 Clio 1,5 dci 100 : - '23 TM3 LR RWD : - '19 MX-5 ND RF 30th AE : - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :![[Image: 1573941_5.png]](https://images.spritmonitor.de/1573941_5.png) - '07 Aston Martin V8 Vantage : - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited :
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(04-08-2026, 11:25 PM)thom a écrit : Ce n’est pas comme @Gracus pour l’Aston? En 2006 ça faisait encore partie de l’Europe?
Si si, c'était dans l'UE. Mais faut argumenter.
Mais je parlais du cas d'une voiture construire hors UE.
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(04-08-2026, 10:59 PM)Neubauten a écrit : Pour un import depuis la Suisse en France il faut payer la TVA plein pot?
Oui, c’est pourca que je dis que le prix est negociable.
C’est une belle occase, la vooiture a peu roule, le kilometrage est faible, apres, oui, elle est grise avec un interieur noir, mais W12 et 560chevaux quand meme
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• Marv
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(04-08-2026, 11:25 PM)thom a écrit : Ce n’est pas comme @Gracus pour l’Aston? En 2006 ça faisait encore partie de l’Europe?
Si la voiture est produite avant le Brexit, il est possible de récupérer les 10% de droits de douane. Il faut argumenter, voir un peu plus, et le passage par la case avocat spécialisé est indispensable. Ca m'a couté 1000 € d'avocat...
Les 20% de TVA reste a payer dans tous les cas.
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Tu avais été suffisamment pugnace pour avoir gain de cause.
Zed >> Merci pour l'annonce, effectivement en connaissant la provenance avec un kilométrage aussi faible, c'est une très chouette offre.
Les goûts et les couleurs restent subjectifs.
N'hésite pas à poster ses prochaines offres, Ferrari inclues.
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(04-09-2026, 07:02 AM)Zed a écrit : (04-08-2026, 10:59 PM)Neubauten a écrit : Pour un import depuis la Suisse en France il faut payer la TVA plein pot?
Oui, c’est pourca que je dis que le prix est negociable.
C’est une belle occase, la vooiture a peu roule, le kilometrage est faible, apres, oui, elle est grise avec un interieur noir, mais W12 et 560chevaux quand meme 
Je vais faire suivre à mon père, je sais qu'il a toujours aimé cette auto.
Je pensais pas que ça valait encore 50k pour être honnête...
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(04-09-2026, 02:40 PM)Neubauten a écrit : (04-09-2026, 07:02 AM)Zed a écrit : (04-08-2026, 10:59 PM)Neubauten a écrit : Pour un import depuis la Suisse en France il faut payer la TVA plein pot?
Oui, c’est pourca que je dis que le prix est negociable.
C’est une belle occase, la vooiture a peu roule, le kilometrage est faible, apres, oui, elle est grise avec un interieur noir, mais W12 et 560chevaux quand meme 
Je vais faire suivre à mon père, je sais qu'il a toujours aimé cette auto.
Je pensais pas que ça valait encore 50k pour être honnête...
La valeur d’une auto, c’est surtout ce que les gens sont prets a payer, et a ce prix ca part pas vite. Mais Naturo peut sans doute nous en dire plus.
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