Dis papa c'est quoi une Porsche ?

[jeffo]

salut les gens,

Virevoltant allégrement d'un clic de souris a l'autre du forum, je constate que ca parle un petit peu de Porsche par ici alors voila je voudrais savoir en gros newbie que je suis des voitures quel modele de Porsche/millesime est le meilleur et quel est le pire. Merci d'éclaircir votre humble serviteur

[Zed]

On peut pas dire qu'il y ait une meilleure ou une pire, il y a celle que tu prefere le plus et celle que tu preferes le moins.

Pour moi, celles que j'aime le moins :

- 914
- 924

Celles que j'aime le plus :

- 911 964
- 911 993

[Thunder]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->salut les gens,

Virevoltant allégrement d'un clic de souris a l'autre du forum, je constate que ca parle un petit peu de Porsche par ici alors voila je voudrais savoir en gros newbie que je suis des voitures quel modele de Porsche/millesime est le meilleur et quel est le pire. Merci d'éclaircir votre humble serviteur      <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

L'histoire de Porsche est marquée par un soucis d'amélioration des modèles, et + particulièrement de la 911. Ainsi des premières 2.0 à empattement court jusqu'à la 996, des progrès énormes ont été réalisées, et tant en terme de performances que d'éfficacité sur la route, chaque génration de 911 a apporté son lot d'amélioration par rapport à la précédente (à quelque exception près).

Toutefois, on peut distinguer 3 catégories de 911 :

- les classiques, de la 2.0 à le 2.7RS (66 à 74, à peu près, dates données à la louche).
- la période que j'appelerais "sauvons la 911" : de la 2.7 à la 3.2 (de 74 à la fin des années 80-début 90, période marquée par l'arrivée des moteurs avant).
- la pérdiode GT : de la 964 à la 996 (du début des 90's à aujourd'hui).

Dire que telle Porsche de telle période est mieux qu'une autre relève selon mon de la totale subjecvtivité.
D'aucuns préfèreront les classiques pour leur grâce, leur beauté et leur caratère unique. D'autres voteront pour les 3.2 (notamment), modèle abouti d'une 911, encore sportif, au + profond de l'âme Porsche.
Enfin, certains choisiront une 964 ou une 993 pour leur caractère GT, leur (relative) facilité de conduite, etc...

[Staffin]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->On peut pas dire qu'il y ait une meilleure ou une pire, il y a celle que tu prefere le plus et celle que tu preferes le moins.

Pour moi, celles que j'aime le moins :

- 914
- 924

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->



<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

Celles que j'aime le plus :

- 911 964
- 911 993<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->



Je rajouterais dans la liste :

944 Turbo (encore une voiture d'homme)
928 S4 / 928 GT

[Guest]

Une 928 S4, c'est de la bombasse!!!!!

[Thunder]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Une 928 S4, c'est de la bombasse!!!!! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

GTS, c encore mieux !

Par contre, l'entretien, bonjour ! <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> (ça vaut pour toutes les 928)

[Staffin]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Une 928 S4, c'est de la bombasse!!!!! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

GTS, c encore mieux !

Par contre, l'entretien, bonjour ! <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> (ça vaut pour toutes les 928)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


Ouaip,c'est le problème des 928 et on ne parlera pas de la conso..... re-

C'est domage, car c'est pas trop cher une 928.............

[jeffo]

merci pour toutes ces reponses

une petite derniere pour finir, quel modele vous parait le plus accessible pour un neophyte en terme de performance et d'entretien ? (non non je ne veux pas en acheter une )

[Tifosi]

le Cayenne ?
facile à conduire, puissant et le garage s'occupe de tout pour l'entretien

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
une petite derniere pour finir, quel modele vous parait le plus accessible pour un neophyte en terme de performance et d'entretien ? (non non je ne veux pas en acheter une   )<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

[Ted_7]

Ca me fait penser. je suis invité cet après-midi à une projection en IMAX organisée par Porsche (Top Speed). Ca a l'air sympa !

[Staffin]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->le Cayenne ?
facile à conduire, puissant et le garage s'occupe de tout  pour l'entretien  

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->



<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
une petite derniere pour finir, quel modele vous parait le plus accessible pour un neophyte en terme de performance et d'entretien ? (non non je ne veux pas en acheter une   )<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Une chtite 944 S2 pour démarrer me parait pas mal, mais il faut en trouver une avec l'historique de l'entretien COMPLET et A JOUR, ainsi que la distribution refaite (max tout les 60 000 Km), sinon il faut fuir....
Il me semble qu'a partir de 70 KF, tu peux trouver ça...

Sinon, pour une vraie porsche, 911 SC 3.0 ou Carrera 3.2, et si tu as des sous, 964 /993

[Thunder]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->merci pour toutes ces reponses    

une petite derniere pour finir, quel modele vous parait le plus accessible pour un neophyte en terme de performance et d'entretien ? (non non je ne veux pas en acheter une   )<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

En 911, une 3.2 Carrera, assurément.

[Cat-abolique]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Ca me fait penser.  je suis invité cet après-midi à une projection en IMAX organisée par Porsche (Top Speed).  Ca a l'air sympa !

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Présente toi à temps si tu ne veux pas qu'un petit malin vienne prendre les tickets à ta place <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->

[Ted_7]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Présente toi à temps si tu ne veux pas qu'un petit malin vienne prendre les tickets à ta place  :o<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Les tickets sont numérotés et réservés (j'ai effacé le numéro sur l'image ici )

[SaintAndré]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->En 911, une 3.2 Carrera, assurément.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

J'aurai dit SC plutôt ! :-?