Alors St andré ? 7 911 ??
#91
Certes...

Mais il reste trés trés difficile de bien acheter une 3.2 !
Elles sont agées, souvent trés kilométrée et presque toujours en 6eme, 7eme ou 8eme main !
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#92
Et bien vas voir sur les forums Porsche : Doudi, Laseric, 911.net, et on en reparle, ok ?
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#93
Citation :Non, pour une 911, y a pas de règle. Faut la voir, l'essayer. Ne pas hésiter à se faire accompagner par un copain "qui connaît" les 911.

J'irai même à dire que quelque soit le type d'ancienne, enfin de celles qui ont de la valeur, c'est vital. :wink:
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#94
Citation :Certes...

Mais il reste trés trés difficile de bien acheter une 3.2 !
Elles sont agées, souvent trés kilométrée et presque toujours en 6eme, 7eme ou 8eme main !

enfin un spécialiste 911 sur le forum W W W
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#95
Up
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#96
bon alors j'ai eu l'honneur de faire un ptit tour dedans cet apres midi... Love

d'abord il faut souligner l'etat de cette caisse qui est proprement hallucinant... carosserie nickel, interieur nickel, les sieges sont hyper propres, les moquettes comme neuves... les commandes au tableau de bord idem...
le compartiment moteur est tout simplement dans un etat neuf qui ne traduit pas les 122000kms de la bete.

moteur justement !
quelle sonorité... et quelle voix, le bruit est fort, tres fort mais enchante de suite... il glougloute a volonté avec une voix d'outre tombe au ralenti et s'envole dans les tours dans un chant feutré mais tres sonore... Love

je precise meme pas mais ca pousse, tres fort evidemment et comme un gros atmo, de la grosse poussée en bas et de plus en plus au fur et a mesure des graduations du compte tour, c jouissif. Rien a voir avec de l'atmo poussif de 2 litres de cylindrée et 200Nm hauts perchés...

enfin on est installé bas, tres bas... ca rapelle la sensation de la Cat... et on voit les deux yeux globuleux devant qui suivent la route... comme en Cat.

une super caisse, une belle affaire... beaucoup de plaisir en perspective pour son heureux propriétaire Jap Bien
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#97
Citation :bon alors j'ai eu l'honneur de faire un ptit tour dedans cet apres midi... Love

d'abord il faut souligner l'etat de cette caisse qui est proprement hallucinant... carosserie nickel, interieur nickel, les sieges sont hyper propres, les moquettes comme neuves... les commandes au tableau de bord idem...
le compartiment moteur est tout simplement dans un etat neuf qui ne traduit pas les 122000kms de la bete.

moteur justement !
quelle sonorité... et quelle voix, le bruit est fort, tres fort mais enchante de suite... il glougloute a volonté avec une voix d'outre tombe au ralenti et s'envole dans les tours dans un chant feutré mais tres sonore... Love

je precise meme pas mais ca pousse, tres fort evidemment et comme un gros atmo, de la grosse poussée en bas et de plus en plus au fur et a mesure des graduations du compte tour, c jouissif. Rien a voir avec de l'atmo poussif de 2 litres de cylindrée et 200Nm hauts perchés...

enfin on est installé bas, tres bas... ca rapelle la sensation de la Cat... et on voit les deux yeux globuleux devant qui suivent la route... comme en Cat.

une super caisse, une belle affaire... beaucoup de plaisir en perspective pour son heureux propriétaire Jap Bien

Tiens, ça me rappelle qqn il y a 3 semaines, ça ! W W

<!--emo&Wink-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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#98
Turbovet t'as oublié de dire : ORGASM POWAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!! W
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#99
Citation :Turbovet t'as oublié de dire : ORGASM POWAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!! W

C'est ce que je lui ais plus ou moins suggéré par ICQ mais il n'a rien voulu savoir ! W W

<!--emo&Wink-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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Citation :C'est ce que je lui ai plus ou moins suggéré par ICQ mais il n'a rien voulu savoir ! W W

<!--emo&Wink-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->

Il va pas dormir de la nuit, c'est moi qui te le dis!!!!!! Arf
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Citation :bon alors j'ai eu l'honneur de faire un ptit tour dedans cet apres midi... Love

...

une super caisse, une belle affaire... beaucoup de plaisir en perspective pour son heureux propriétaire Jap Bien

Je sais pas quoi dire devant ce superbe post ! <!--emo&:D-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo--> Oops Bravo Calin Ladys Alcolo Drink
Toutes mes vidéos ! n'hésitez pas à la les noter !
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Citation :Pas d'accord, c'etait justement trés proche de la réalité et ça se verifie souvent :

Les gros pb des 911 3.2 sont :
- une multitude de proprio
- le prix d'achat le plus bas pour une 911 (logique)
- l'entretien trés souvent baclé par les proprio peu fortunés.

On retrouve ce schéma souvent.
Quand tu achète une 911 en 6eme main, y'a de grandes chances pour que un ou plusieur des proprio ait fait l'impasse sur l'entretien.

L'idéal c'est une 911 avec carnet en 1er ou deuxième main, mais là, les prix sont plus les mêmes !
Certaines 911 3.2 se vendent encore plus de 160 kf, ce qui est trés exagéré !!!

l'achat d'une voiture ancienne ça ne se fait pas à la légère et il faut prendre beauoup de précautions avec ce genre d'achats. Des exemples de mauvaises aventures avec des porsches il y en a des dizaines voir plus. Surtout que l'attrait pour ce genre de véhicule fait qu'il y a pas mal d'arnaques. Mais pas seulement en dessous de 200kF !

Il faut donc un maximum de précautions et il faut attendre l'opportunité. Concernant les conseils on en trouve partout et notamment dans des magazines comme RS et Flat6.

Concernant la 911 que j'ai acheté je connais une partie de son historique et son kilométrage raisonnable semble être assez logique avec l'état général de la voiture. Après je verrai à l'usage si c'est réellement une bonne affaire.

C'est sûr que raisonnablement il faudrait jamais acheter ce genre de voiture mais ça fait tellement plaisir quand on roule avec ! Coucou
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Citation :C'est sûr que raisonnablement il faudrait jamais acheter ce genre de voiture mais ça fait tellement plaisir quand on roule avec ! Coucou

Bof et encore çà se discute... tu trouves çà plus raisonnable d'acheter une auto neuve qui perd 20KF en sortant de la concession, alors que ta porsche tu la revendras au moins le prix que tu l'as achetée?
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Citation :
Citation :C'est sûr que raisonnablement il faudrait jamais acheter ce genre de voiture mais ça fait tellement plaisir quand on roule avec ! Coucou

Bof et encore çà se discute... tu trouves çà plus raisonnable d'acheter une auto neuve qui perd 20KF en sortant de la concession, alors que ta porsche tu la revendras au moins le prix que tu l'as achetée?

Entièrement d'accord !
L'achat d'une voiture neuve c'est une perte sèche, l'achat d'une voiture comme ça coute l'entretien de la voiture pour la maintenir dans un bon état ....
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Citation :l'achat d'une voiture ancienne ça ne se fait pas à la légère et il faut prendre beauoup de précautions avec ce genre d'achats. Des exemples de mauvaises aventures avec des porsches il y en a des dizaines voir plus. Surtout que l'attrait pour ce genre de véhicule fait qu'il y a pas mal d'arnaques. Mais pas seulement en dessous de 200kF !

Il faut donc un maximum de précautions et il faut attendre l'opportunité. Concernant les conseils on en trouve partout et notamment dans des magazines comme RS et Flat6.

Concernant la 911 que j'ai acheté je connais une partie de son historique et son kilométrage raisonnable semble être assez logique avec l'état général de la voiture. Après je verrai à l'usage si c'est réellement une bonne affaire.

C'est sûr que raisonnablement il faudrait jamais acheter ce genre de voiture mais ça fait tellement plaisir quand on roule avec ! Coucou

Justement, comment as tu fais pour l'achat de celle là ?
Es tu allé jusqu'a faire vérifier les compressions ?

Et quel prix ???
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Atteindre :