07-05-2003, 09:48 AM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Nouveau moteur diesel 2 l pour le Coupé BMW Série 3
04.07.2003
Si élégance, dynamisme et consommation réduite sont des caractéristiques automobiles peu souvent compatibles, elles seront réunies, dès le mois de septembre 2003, dans le coupé 320Cd de la Série 3 : son moteur quatre cylindres de 2 l développant 150 ch (110 kW) garantit un immense plaisir de conduite et une consommation de seulement 5,7 l de gazole au 100 km selon le nouveau cycle d'essai européen NEFZ.
La toute dernière génération du Coupé Série 3, avec en première mondiale le Coupé diesel 330Cd, avait fait sensation au printemps lors de sa présentation. Le 320Cd a su développer un agrément de conduite remarquable pour les passionnés de conduite sportive grâce à une motorisation diesel des plus efficaces. Ce modèle est extrêmement intéressant, particulièrement pour ceux qui passent beaucoup de temps au volant.
Le moteur 4 cylindres en ligne du nouveau Coupé 320Cd fait preuve d'une grande souplesse pour un moteur diesel. L'une des principales explications résulte de l'utilisation de la technologie common-rail de deuxième génération qui donne un couple élevé maximum de 330 Nm, même en dessous de 2 000 tr/mn. Cette valeur de couple accentue la sensation de sportivité, particulièrement au démarrage. Ainsi, le Coupé 320Cd atteint le 100 km/h départ arrêté en seulement 8,8 s et les reprises de 80 à 120 km/h en quatrième, manoeuvre de dépassement courante, s'effectuent en 7,2 s. La vitesse de pointe de 221 km/h démontre le tempérament sportif du coupé, une caractéristique typique des modèles de la Série 3.
Boîte 6 vitesses de série.
La boîte de vitesses manuelle à six rapports (de série) est aussi à l'origine de la consommation très réduite et des excellentes performances routières. Le premier rapport a été conçu pour que la puissance de traction soit favorisée lors d'une accélération départ arrêté et à bas régime. Grâce à cette boîte de vitesses - la vitesse maximum étant atteinte en sixième - il est toujours possible de trouver le rapport qui convient le mieux pour chaque régime moteur. Par conséquent, le conducteur du 320Cd dispose d'un couple élevé dans tous les régimes, ce qui signifie qu'il bénéficie toujours de la meilleure capacité d'accélération possible. Le levier de la boîte 6 vitesses à étagement rapproché se manie avec aisance, soulignant encore une fois le caractère dynamique du coupé.
Une boîte automatique 5 vitesses AGS (avec commande auto-adaptative) et système Steptronic est également disponible en option assurant ainsi une conduite sportive et un grand confort lors des changements de vitesses. L'AGS s'adapte en effet au style de conduite du conducteur ainsi qu'aux conditions de conduite. La fonction Steptronic permet aussi au conducteur de changer de vitesses manuellement en utilisant le levier central. Avec cette transmission, 9,1 s suffisent pour franchir le cap des 100 km/h, la vitesse de pointe étant de 213 km/h. La consommation reste assez basse avec 6,9 l aux 100 km.
Le coupé le plus sportif de la Série 3.
Si ses spécifications techniques font du coupé le modèle le plus sportif de la Série 3, sa conduite est également sportive : la suspension, plus dure et de 15 mm plus basse que la berline, est à l'origine de l'impression de conduite très dynamique. Grâce à la répartition équilibrée des charges sur les essieux, à la propulsion arrière et à la direction très directe qui caractérise si bien les véhicules BMW, le 320Cd exploite la puissance exceptionnelle de son moteur de manière harmonieuse et inhabituellement sportive. Côté sécurité, le 320Cd est équipé du système de contrôle dynamique de stabilité DSC.
Comme le 330Cd, le 320Cd bénéficie en option de l'Eclairage Directionnel Adaptatif.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
04.07.2003
Si élégance, dynamisme et consommation réduite sont des caractéristiques automobiles peu souvent compatibles, elles seront réunies, dès le mois de septembre 2003, dans le coupé 320Cd de la Série 3 : son moteur quatre cylindres de 2 l développant 150 ch (110 kW) garantit un immense plaisir de conduite et une consommation de seulement 5,7 l de gazole au 100 km selon le nouveau cycle d'essai européen NEFZ.
La toute dernière génération du Coupé Série 3, avec en première mondiale le Coupé diesel 330Cd, avait fait sensation au printemps lors de sa présentation. Le 320Cd a su développer un agrément de conduite remarquable pour les passionnés de conduite sportive grâce à une motorisation diesel des plus efficaces. Ce modèle est extrêmement intéressant, particulièrement pour ceux qui passent beaucoup de temps au volant.
Le moteur 4 cylindres en ligne du nouveau Coupé 320Cd fait preuve d'une grande souplesse pour un moteur diesel. L'une des principales explications résulte de l'utilisation de la technologie common-rail de deuxième génération qui donne un couple élevé maximum de 330 Nm, même en dessous de 2 000 tr/mn. Cette valeur de couple accentue la sensation de sportivité, particulièrement au démarrage. Ainsi, le Coupé 320Cd atteint le 100 km/h départ arrêté en seulement 8,8 s et les reprises de 80 à 120 km/h en quatrième, manoeuvre de dépassement courante, s'effectuent en 7,2 s. La vitesse de pointe de 221 km/h démontre le tempérament sportif du coupé, une caractéristique typique des modèles de la Série 3.
Boîte 6 vitesses de série.
La boîte de vitesses manuelle à six rapports (de série) est aussi à l'origine de la consommation très réduite et des excellentes performances routières. Le premier rapport a été conçu pour que la puissance de traction soit favorisée lors d'une accélération départ arrêté et à bas régime. Grâce à cette boîte de vitesses - la vitesse maximum étant atteinte en sixième - il est toujours possible de trouver le rapport qui convient le mieux pour chaque régime moteur. Par conséquent, le conducteur du 320Cd dispose d'un couple élevé dans tous les régimes, ce qui signifie qu'il bénéficie toujours de la meilleure capacité d'accélération possible. Le levier de la boîte 6 vitesses à étagement rapproché se manie avec aisance, soulignant encore une fois le caractère dynamique du coupé.
Une boîte automatique 5 vitesses AGS (avec commande auto-adaptative) et système Steptronic est également disponible en option assurant ainsi une conduite sportive et un grand confort lors des changements de vitesses. L'AGS s'adapte en effet au style de conduite du conducteur ainsi qu'aux conditions de conduite. La fonction Steptronic permet aussi au conducteur de changer de vitesses manuellement en utilisant le levier central. Avec cette transmission, 9,1 s suffisent pour franchir le cap des 100 km/h, la vitesse de pointe étant de 213 km/h. La consommation reste assez basse avec 6,9 l aux 100 km.
Le coupé le plus sportif de la Série 3.
Si ses spécifications techniques font du coupé le modèle le plus sportif de la Série 3, sa conduite est également sportive : la suspension, plus dure et de 15 mm plus basse que la berline, est à l'origine de l'impression de conduite très dynamique. Grâce à la répartition équilibrée des charges sur les essieux, à la propulsion arrière et à la direction très directe qui caractérise si bien les véhicules BMW, le 320Cd exploite la puissance exceptionnelle de son moteur de manière harmonieuse et inhabituellement sportive. Côté sécurité, le 320Cd est équipé du système de contrôle dynamique de stabilité DSC.
Comme le 330Cd, le 320Cd bénéficie en option de l'Eclairage Directionnel Adaptatif.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
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