356

[cat-a-strophe]

Oh oui, un topic sur la réno complète, super dreamcat. Bon courage !!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> . Elle est mimi sans ses pare-chocs... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Dreamcat]

En fait je me fais mon petit blog "Restauration 356" sur Autoroule <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Bon allez je vous raconte la suite demain
A+ <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[fun1450]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
dis on est demain depuis un bout de temps déjà ... alors on attend la suite parce que ton histoire elle va être passionnante <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

bon courage

[Dreamcat]

Bon je vois qu'il y en a au moins deux que ca intéresse <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Samedi 5 :

On continue le démontage : phares, clignotants, klaxon, grilles avant puis vient le "gros" morceau, le démontage du réservoir. Il faut d'abord le vider, un petit coup sur le pont, on coupe la durite qui passe en dessous (qui sera changée de toute facon ) et hop 20 l de précieux liquide en bocal.
Ensuite il faut démonter le filtre à essence. Comme prévu il est en état de décomposition avancé et plein de morceaux de rouille en provenance du réservoir. On finit par se demander comment ca peut marcher <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
On gratte tout l'isolant dessus puis on sort le bousin sans trop de pb.
De là on a une vue "panoramique" sur le train avant. On ouvre la trappe d'accés au boitier de direction et là c'est un grand moment de mécanique : le coupleur de la colonne de direction avec le boitier est maintenu avec moult colliers rilsan <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
Une tof pour illustrer :

[img]http://img484.imageshack.us/img484/3551/pict00071sf.th.jpg' border='0' alt='user posted image' />

Quand je pense que j'ai rouler avec ca pendant 100 km <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->
Pour arranger le coup on s'apercoit aussi que la barre de direction droite est tordue... génial <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo-->

Bon on laisse de coté pour digérer tout ca (je vais peut-être en parler au vendeur
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo--> ) et on s'attaque au démontage de la porte gauche, en géneral autre lieu de mauvaises surprises. En fait à part un support de glace a moitié bouffé par la rouille, le reste est plutot en bon état :

Le support (photo pas très net désolé !)
[img]http://img394.imageshack.us/img394/3186/pict00113wv.th.jpg' border='0' alt='user posted image' />

La porte ( si si elle est en bon état !)
[img]http://img394.imageshack.us/img394/1875/pict00126xq.th.jpg' border='0' alt='user posted image' />

Le compartiment avant avec le reservoir débarrasé de son isolant et la trappe de visite du boitier de direction :
[img]http://img473.imageshack.us/img473/6729/pict00089gf.th.jpg' border='0' alt='user posted image' />

Il se fait tard... on rentre

Retour mercredi, en principe pour la dépose moteur et la deuxième porte a deshabiller


<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Vo2]

ça fout vraiment les boules le coup des colliers <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

[fun1450]

merci j'attends la suite <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

courage courage, pas de désespoir malgré le coup de la direction <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Nico7]

<!--QuoteBegin-Dreamcat+26.10.2005 à 15:53--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dreamcat @ 26.10.2005 à 15:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Par contre la direction c'est du grand n'importe quoi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> Beaucoup de jeu autour du point milieu, des points durs bref le salaire de la peur... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Tu m'étonnes ! <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
D'où l'intérêt de tout démonter, sur ce genre de mamie <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Dreamcat]

Effectivement ma première impression était assez prémonitoire. D'un autre coté je préfere ca parcque si tout avait été normal dans cette direction - donc rien à faire pour l'améliorer - je serais bien ennuyé parcque c'est inconduisible sereinement, encore plus en rallye !

L'actualité du jour : refaire les planchers derrière les pédales qui sont complétement tordues. Une première ébauche

[img]http://img279.imageshack.us/img279/5060/pict00017xd.th.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[img]http://img279.imageshack.us/img279/3517/pict00024lk.th.jpg' border='0' alt='user posted image' />

A+

[cat-a-strophe]

Tu les pends par les c**** par le dit collier Rilsan, pour être sûr qu'ils peuvent encore tenir un moment ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->

Mais bon je suis ta réno avec intérêt. J'en serai incapable, mais j'avoue que c'est quelque chose qui me branche bien ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

Bon courage ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Gracus]

<!--QuoteBegin-Dreamcat+08.11.2005 à 16:01--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dreamcat @ 08.11.2005 à 16:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> L'actualité du jour : refaire les planchers derrière les pédales qui sont complétement tordues. Une première ébauche
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ils sont en bois comme sur les 911 ??

[Dreamcat]

Je ne connais pas les planchers de 911 mais je confirme ceux de la 356 sont en bois. Mais un peu trop fin 5 mm donc ils ont tendance a se déformer. Je les refais en contreplaqué marine de 8 mm.

[Gracus]

<!--QuoteBegin-Dreamcat+09.11.2005 à 21:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dreamcat @ 09.11.2005 à 21:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je ne connais pas les planchers de 911 mais je confirme ceux de la 356 sont en bois. Mais un peu trop fin 5 mm donc ils ont tendance a se déformer. Je les refais en contreplaqué marine de 8 mm. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Fais gaffe, tu vas allourdir la bête...

[yormeau]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> j'avais pas suivi l'histoire! Toutes mes félicitations, m'sieur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

Ca c'est un beau projet, chapeau <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Vite la suite..... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->

[Nico7]

à signaler : un article pas trop mal ficelé sur la 356 dans le prochain auto-rétro.

[Cat_Man]

<!--QuoteBegin-Dreamcat+09.11.2005 à 21:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dreamcat @ 09.11.2005 à 21:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je ne connais pas les planchers de 911 mais je confirme ceux de la 356 sont en bois. Mais un peu trop fin 5 mm donc ils ont tendance a se déformer. Je les refais en contreplaqué marine de 8 mm. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
on en trouve où du contreplaqué "marine" <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_question.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_question.gif' /><!--endemo-->