<!--quoteo(pid=2130747233:date=10.04.2006 à 16:32:name=colfab)-->CITATION(colfab @ 10.04.2006 à 16:32) [snapback]2130747233[/snapback]<!--quotec-->
Caterhman a bien raison de mettre en garde sur le problème du "pont trop long". (Voir http://clefde7.free.fr/Pontcoupe.htm).
Je viens de me rendre compte que ma durite de frein longeant le pont est complètement écrasée... Donc jetez y un oeil vous aussi ça ne coute rien.
Pour info ma cat est de 2003.
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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Caterhman (salut Philou) ne fait que reprendre les préconisations de l'assembly guide (section5 page 2). Il faut quelquefois insister.
Mais certains assembleurs pourtant de bonne "renommée" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] doivent penser que ce n'est pas indispensable.
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Caterhman a bien raison de mettre en garde sur le problème du "pont trop long". (Voir http://clefde7.free.fr/Pontcoupe.htm).
Je viens de me rendre compte que ma durite de frein longeant le pont est complètement écrasée... Donc jetez y un oeil vous aussi ça ne coute rien.
Pour info ma cat est de 2003.
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Caterhman (salut Philou) ne fait que reprendre les préconisations de l'assembly guide (section5 page 2). Il faut quelquefois insister.
Mais certains assembleurs pourtant de bonne "renommée" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] doivent penser que ce n'est pas indispensable.
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