04-21-2006, 08:16 PM
<!--quoteo(pid=2130754373:date=21.04.2006 à 19:09:name=ec)-->CITATION(ec @ 21.04.2006 à 19:09) [snapback]2130754373[/snapback]<!--quotec-->
ouais etonnament les francais doivent etre vachement mauvais parce qu'en hollande, ca a l'air de tres bien marcher quand meme [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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Y'a bcp de GPL en Italie aussi. Comme d'hab' c'est pas vraiment une question de technique (ça marche très bien si on fait ça bien), mais une question de compétence des personnes qui vendent ou installent. Si les constructeurs suivaient ça un peu plus, ça roulerait aussi bien que les autres. Mais ça reste un petit marché, donc on pousse pas à la vente. Et face au diesel pour lequel les investissements consentis par les marques doit être conséquent... on pousse encore moins à la vente. Donc on n'est pas motivé, on sait pas, on chipote... puis ça merde [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]
D'ailleurs, la seule marque qui pousse le LPG en Belgique c'est Chevrolet... et ils n'ont pas de diesel [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Quant à la fiabilité on entend de tout, des gens qui sont ravis et d'autres qui ont eu emmerdes sur emmerdes.
Je pense que hors installation suivie par le constructeur (qu'elle soit réalisée par lui ou pas), c'est un risque. Si le constructeur garantit le machin et qu'il en fait la pub, c'est à peu près bon. Sinon, tu risques toujours d'être la balle de ping pong entre l'installateur et ton garagiste en cas de pépin.
Personnellement je connais deux personnes qui roulent ou roulaient au gaz jusqu'il y a peu. L'une en était ravie, aucun souci (Mazda 626 1.8, install Koltec je crois, vendue à 120.000 km), l'autre a eu des soucis de réglage de soupapes au début et a dû batailler avec son garagiste mais depuis ça va (Berlingo 1.6, + 120.000 km).
Si tu veux un forum qui ne parle que de ça : http://forum.aceboard.net/?login=879
Et pour ma nouvelle voiture, ça m'intéressait bcp, mais en neuf et dans mes prix, je n'avais qu'une Chevrolet Kalos en ligne de mire. Bof bof... Si Citron en avait fait la promo, j'aurais plongé [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
ouais etonnament les francais doivent etre vachement mauvais parce qu'en hollande, ca a l'air de tres bien marcher quand meme [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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Y'a bcp de GPL en Italie aussi. Comme d'hab' c'est pas vraiment une question de technique (ça marche très bien si on fait ça bien), mais une question de compétence des personnes qui vendent ou installent. Si les constructeurs suivaient ça un peu plus, ça roulerait aussi bien que les autres. Mais ça reste un petit marché, donc on pousse pas à la vente. Et face au diesel pour lequel les investissements consentis par les marques doit être conséquent... on pousse encore moins à la vente. Donc on n'est pas motivé, on sait pas, on chipote... puis ça merde [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]
D'ailleurs, la seule marque qui pousse le LPG en Belgique c'est Chevrolet... et ils n'ont pas de diesel [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Quant à la fiabilité on entend de tout, des gens qui sont ravis et d'autres qui ont eu emmerdes sur emmerdes.
Je pense que hors installation suivie par le constructeur (qu'elle soit réalisée par lui ou pas), c'est un risque. Si le constructeur garantit le machin et qu'il en fait la pub, c'est à peu près bon. Sinon, tu risques toujours d'être la balle de ping pong entre l'installateur et ton garagiste en cas de pépin.
Personnellement je connais deux personnes qui roulent ou roulaient au gaz jusqu'il y a peu. L'une en était ravie, aucun souci (Mazda 626 1.8, install Koltec je crois, vendue à 120.000 km), l'autre a eu des soucis de réglage de soupapes au début et a dû batailler avec son garagiste mais depuis ça va (Berlingo 1.6, + 120.000 km).
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Et pour ma nouvelle voiture, ça m'intéressait bcp, mais en neuf et dans mes prix, je n'avais qu'une Chevrolet Kalos en ligne de mire. Bof bof... Si Citron en avait fait la promo, j'aurais plongé [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Zwanzig Berliner, bitte !
