05-28-2006, 08:16 PM
Ok pour les joncs.
je vais essayer de trouver un jonc qui se met sur les elargisseurs d'origine .
je viens de faire une belle cde chez Datch et quand je vais aller la chercher je verai avec eux pour le jonc ce qui peut s'adapter .
coté puissance:
On va voir avec le stage 1 ce que ca donne , de toutes facon j 'ai quand meme une mecanique qui a plus de 100 000 kms et ca doit pas etre au top pour l 'etancheité du haut et bas moteur.
Segments et soupapes neuves lui feraient surement du bien.
je trouve aussi que les culbuteurs font un peu de bruit , je vais verifier le jeu
sinon dans les parties sinueuse c 'est redoutable ,meme avec 40 cv
y a pas besoin de freiner , il faut juste tourner le volant .
Bonne semaine et merci pour tout ces conseils precieux .
j 'espere qu 'un jour tu auras l 'occasion de nous faire voir ta Mini .
A+
serge
je vais essayer de trouver un jonc qui se met sur les elargisseurs d'origine .
je viens de faire une belle cde chez Datch et quand je vais aller la chercher je verai avec eux pour le jonc ce qui peut s'adapter .
coté puissance:
On va voir avec le stage 1 ce que ca donne , de toutes facon j 'ai quand meme une mecanique qui a plus de 100 000 kms et ca doit pas etre au top pour l 'etancheité du haut et bas moteur.
Segments et soupapes neuves lui feraient surement du bien.
je trouve aussi que les culbuteurs font un peu de bruit , je vais verifier le jeu
sinon dans les parties sinueuse c 'est redoutable ,meme avec 40 cv
y a pas besoin de freiner , il faut juste tourner le volant .
Bonne semaine et merci pour tout ces conseils precieux .
j 'espere qu 'un jour tu auras l 'occasion de nous faire voir ta Mini .
A+
serge
On peut limiter la vitesse
mais rien ne peut freiner la passion
mais rien ne peut freiner la passion
