Diverses Questions Pour Un Premier Choix

[palmPilote]

Apres on peut aussi juste retrograder mais c'est sur que c'est pas tout a fait pareil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
T'as des bi comme les Aprilia qui tirent trop long, avec le manque de souplesse en bas c'est chiant, donc avec le pignon ca rend la becane plus agreable sur les premiers rapports.

Sur les sportives, les rapports sont assez longs et rapproches, peu de pertes de regimes entre 4,5,6 mais par contre dans les epingles faut pas avoir peur de rentrer la 1ere ce qui est un peu special [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

J'avoue y penser aussi sur le 636: avec l'allonge phenomenale on peut bien raccourcir un peu la transmission... par contre ca augmente le regime sur autoroute [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
Mais l'utilite de tirer 150 en 2nde et 180 en 3eme... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Pour le compteur fausse, il y a maintenant un petit boitier tres a la mode: le speedohealer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Ca corrige l'erreur en s'intercalant entre capteur et compteurs.