06-13-2002, 09:35 AM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->![[Image: vert.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif)
nan, rassure toi, je vise une certain propriétaire de voiture italienne pour qui tous les équipements absents de sont autos sont des gadjetalakon ![[Image: icon_wink.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif)
et un autre, qui fait le malin, mais qui le fera moins quand il aura gouté au joie d'une Méganeu supe équipée<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ces gadgets ne sont utiles que si on ne cherches pas systhématiqement les limites ...
Avec l'ABS tu freines, et le véhicule reste maitrisable, le lever de pied en cas de blocage des roues n'est pas un reflexe normal quand car quand il sent que çà freine mal le lambda moyen appuie encore plus fort ! (et c'est un reflexe qui se perd avec le temps pour ceux qui comme moi on cessé depuis bien longtemps de faire du circuit)
L'ESP même combat ce n'est pas parce qu'il y est qu'il faut se prendre pour un pilote de rallye... car les limites atteintes (elles ne sont pas changées) çà dégage brutal ... le jour où on tombe sur terrain un peu merdeux il est certain qu'on est heureux de faire aider les contre braquage et l'utilisation du frein ne sont pas innés non plus....
L'anti patinage, ceux qui ont déjà roulé sur la neige ou sur des chemins bien merdeux en comprendront rapidement l'utilité...
Quand au crash test c'est une indication mais ils sont faits dans des conditions particulières à 60 à l'heure... alors s'imaginer qu'on peut jouer les pilotes de stock car parce que la voiture est farcie d'airbag et est gratifiéede 5 étoiles au crash test c'est un peu infantile comme raisonnement
Perso si les gadgets sont là tant mieux, ce n'est pas une raison pour essayer de les déclencher sauf sur un circuit ou en cas de force majeure...
nan, rassure toi, je vise une certain propriétaire de voiture italienne pour qui tous les équipements absents de sont autos sont des gadjetalakon
et un autre, qui fait le malin, mais qui le fera moins quand il aura gouté au joie d'une Méganeu supe équipée
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Ces gadgets ne sont utiles que si on ne cherches pas systhématiqement les limites ...
Avec l'ABS tu freines, et le véhicule reste maitrisable, le lever de pied en cas de blocage des roues n'est pas un reflexe normal quand car quand il sent que çà freine mal le lambda moyen appuie encore plus fort ! (et c'est un reflexe qui se perd avec le temps pour ceux qui comme moi on cessé depuis bien longtemps de faire du circuit)
L'ESP même combat ce n'est pas parce qu'il y est qu'il faut se prendre pour un pilote de rallye... car les limites atteintes (elles ne sont pas changées) çà dégage brutal ... le jour où on tombe sur terrain un peu merdeux il est certain qu'on est heureux de faire aider les contre braquage et l'utilisation du frein ne sont pas innés non plus....
L'anti patinage, ceux qui ont déjà roulé sur la neige ou sur des chemins bien merdeux en comprendront rapidement l'utilité...
Quand au crash test c'est une indication mais ils sont faits dans des conditions particulières à 60 à l'heure... alors s'imaginer qu'on peut jouer les pilotes de stock car parce que la voiture est farcie d'airbag et est gratifiéede 5 étoiles au crash test c'est un peu infantile comme raisonnement
Perso si les gadgets sont là tant mieux, ce n'est pas une raison pour essayer de les déclencher sauf sur un circuit ou en cas de force majeure...
