<!--quoteo(pid=21574484:date=05.12.2006 à 11:52:name=Ushuoca)-->CITATION(Ushuoca @ 05.12.2006 à 11:52) [snapback]21574484[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21574481:date=05.12.2006 à 11:50:name=Florian)--><div class='quotetop'>CITATION(Florian @ 05.12.2006 à 11:50) [snapback]21574481[/snapback]<!--quotec-->
En bref ... "l'autre" comme tu dis ... elle fait tout en mieux ! Seules les perfs et la conso ne sont pas à son avantage ...
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Et son esthétique !! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Je ne remets pas en cause la mécanique, juste le look ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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Euh pour les perfs, en ligne droite peut-etre, et encore, avec seulement 9 chevaux d'écart [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]
Quand ca tournicote, je demande à voir.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img]
Pour la conso, si à 120 stabilisés, BMW donne 5.5 l/100 pour la R et 6.0 l/100 pour la GS, la première embarque 18 l contre 20 l pour la seconde.
Après 300km dans ces conditions, il reste 2 l dans la GS contre 1.5 l dans la R [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
Ca se tient en autonomie, et j'ai toujours privilégié l'autonomie à la conso pure...
L'esthétique, ben oui c'est vrai comme tout ce qui est trail, mais c'est une moto pour rouler par tous les temps et tous les chemins, pas pour aller de troquet en troquet et se faire admirer entre deux bières [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
En fait le seul critère rédhibitoire me semble etre la hauteur de selle, pénalisante pour les infortunés petits gabarits.
Mais il y a en option une selle surbaissée [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
Bref Florian, tu as tout bon, et un superbe outil pour découvrir la Corse, l'Atlas Marocain, etc.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
<!--coloro:#FFFFCC--><!--/coloro-->mais je ne suis pas objectif, j'adore cette bécane et toute l'évasion qu'elle sous entend<!--colorc-->
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<!--quoteo(pid=21574481:date=05.12.2006 à 11:50:name=Florian)--><div class='quotetop'>CITATION(Florian @ 05.12.2006 à 11:50) [snapback]21574481[/snapback]<!--quotec-->
En bref ... "l'autre" comme tu dis ... elle fait tout en mieux ! Seules les perfs et la conso ne sont pas à son avantage ...
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Et son esthétique !! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Je ne remets pas en cause la mécanique, juste le look ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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Euh pour les perfs, en ligne droite peut-etre, et encore, avec seulement 9 chevaux d'écart [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]
Quand ca tournicote, je demande à voir.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img]
Pour la conso, si à 120 stabilisés, BMW donne 5.5 l/100 pour la R et 6.0 l/100 pour la GS, la première embarque 18 l contre 20 l pour la seconde.
Après 300km dans ces conditions, il reste 2 l dans la GS contre 1.5 l dans la R [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
Ca se tient en autonomie, et j'ai toujours privilégié l'autonomie à la conso pure...
L'esthétique, ben oui c'est vrai comme tout ce qui est trail, mais c'est une moto pour rouler par tous les temps et tous les chemins, pas pour aller de troquet en troquet et se faire admirer entre deux bières [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
En fait le seul critère rédhibitoire me semble etre la hauteur de selle, pénalisante pour les infortunés petits gabarits.
Mais il y a en option une selle surbaissée [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
Bref Florian, tu as tout bon, et un superbe outil pour découvrir la Corse, l'Atlas Marocain, etc.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
<!--coloro:#FFFFCC--><!--/coloro-->mais je ne suis pas objectif, j'adore cette bécane et toute l'évasion qu'elle sous entend<!--colorc-->
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<i>A quoi bon mettre un tigre dans le moteur si c'est un ane qui conduit ?</i>
