M'étonnerait, c'est pile au moment où le compresseur de clim a été changé (et batterie qui a choisi ce moment pour claquer au garage et échappement intermédiaire qui s'est troué).
D'un autre côté ça fait pas mal de temps que quelquefois à froid le régime s'emballe, on est même parfois obligé de couper le moteur et redémarrer, mais ça je pense que c'est électronique d'autant qu'à froid normalement elle ne prend pas de tours, tout au plus 1200.
J'avais déjà ça par périodes quand l'auto avait 100000 km de moins et ils n'ont jamais rien trouvé. J'ai mis ça sur les caprices de leurs calculateurs.Enfin ça reste rare, et parfois aussi lors de ces oscillations du régime elle calait.
D'un autre côté ça fait pas mal de temps que quelquefois à froid le régime s'emballe, on est même parfois obligé de couper le moteur et redémarrer, mais ça je pense que c'est électronique d'autant qu'à froid normalement elle ne prend pas de tours, tout au plus 1200.
J'avais déjà ça par périodes quand l'auto avait 100000 km de moins et ils n'ont jamais rien trouvé. J'ai mis ça sur les caprices de leurs calculateurs.Enfin ça reste rare, et parfois aussi lors de ces oscillations du régime elle calait.
Prius 4 : ![[Image: 1290114.png]](http://images.spritmonitor.de/1290114.png)
107 1.0 12v :![[Image: 442364.png]](http://images.spritmonitor.de/442364.png)
107 1.0 12v :
