04-11-2007, 01:03 PM
J'ai roulé 10 jours avec une 118d Confort (elle devait faire dans les 120 chevaux je crois) et je ne me souviens pas d'avoir été gêné par un trou sous les 2000 tours / min. Alors qu'avec la 307 HDi 136 que j'ai possédé 18 mois, c'est clair qu'il ne fallait rien lui demander sous 1800 tours /min ! Pour la 118d je me souviens d'un moteur alerte et présent (les journalistes actuels diraient probablement "bien plein [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] ), mais vraiment pas d'un bloc pénalisant en conduite urbaine ou sur petites routes de montagne à faible allure...
Et quel châssis, quelle position de conduite, quelle boîte, quelle gueule (moi j'adore) !
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]
Et quel châssis, quelle position de conduite, quelle boîte, quelle gueule (moi j'adore) !
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]
