04-15-2007, 05:08 PM
Bon c'est toujours le rodage mais les sensations s'affinent ... p'tit parcours matinal pour aller dans un centre sportif avec passage ville / route / petit chemin.
Comme je ne connais ni ma moto, ni mes limites et que je débute, je n'attaque pas les virages bille en tête, surtout avec un trio moteur / freins / pneus à rôder.
Déjà côté 1ère, maintenant ça rentre comme papa dans maman ( [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] ).
Ensuite au niveau des sensations, sans essorer on sent quand même bien le couple, surtout lors des passages de rapports tant que je ne peux pas tirer trop.
A basse vitesse on a étonnament beaucoup d'équilibre, bien plus me semble-t-il que sur l'ER5.
Côté conso d'huile c'est vrai que pendant les 1ers 1 000 kms on a l'impression que ça bouffe bien, mais ce n'est pas une surprise.
Ce sera l'occasion samedi prochain, en allant revoir la petite secrétaire pour se faire poser les plaques définitives, d'acheter un p'tit bidon à un prix qui va probablement me laisser une petite douleur dans le bas du dos.
Il faudra probablement des milliers de km et plusieurs R12R pour que je tire la quintessence de cette moto, mais pour commencer ce n'est pas si piégeux que cela, surtout si l'on garde la tête froide et que l'on respecte les recommandations d'usage pour le rodage.
Mention spéciale aux motards en BM et Harley qui ne saluent pas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
Comme je ne connais ni ma moto, ni mes limites et que je débute, je n'attaque pas les virages bille en tête, surtout avec un trio moteur / freins / pneus à rôder.
Déjà côté 1ère, maintenant ça rentre comme papa dans maman ( [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] ).
Ensuite au niveau des sensations, sans essorer on sent quand même bien le couple, surtout lors des passages de rapports tant que je ne peux pas tirer trop.
A basse vitesse on a étonnament beaucoup d'équilibre, bien plus me semble-t-il que sur l'ER5.
Côté conso d'huile c'est vrai que pendant les 1ers 1 000 kms on a l'impression que ça bouffe bien, mais ce n'est pas une surprise.
Ce sera l'occasion samedi prochain, en allant revoir la petite secrétaire pour se faire poser les plaques définitives, d'acheter un p'tit bidon à un prix qui va probablement me laisser une petite douleur dans le bas du dos.
Il faudra probablement des milliers de km et plusieurs R12R pour que je tire la quintessence de cette moto, mais pour commencer ce n'est pas si piégeux que cela, surtout si l'on garde la tête froide et que l'on respecte les recommandations d'usage pour le rodage.
Mention spéciale aux motards en BM et Harley qui ne saluent pas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
