J'ai relu la notice de ma moto ce matin,
et sur la notice il est bien précisé que les vidanges (remplacement huile et filtre à air) se font tous les 12000 km.
Le concessionnaire les fait tous les 6000, pourquoi ?
Arrivé au bout des 6000 km mon huile est encore parfaitement transparente, à tel point que j'ai cru une fois être a sec car je ne voyais pas le niveau par le hublot prévu à cet effet sur le carter moteur. En fait le niveau arrivait au dessus du max donc ce que je prenais pour de l'air était de l'huile.
De plus, un peu forcé, je roule à l'économie, et mon moteur dépasse rarement les 4500 tours/min (une fois de temps en temps pour ne pas qu'il s'encrasse).
Bref oui vous voyez où je veux en venir : Je devrais pouvoir les passer à 12000 non ? Et ça limiterait la révision des 6000 aux graissages et vérifs habituelles.
et sur la notice il est bien précisé que les vidanges (remplacement huile et filtre à air) se font tous les 12000 km.
Le concessionnaire les fait tous les 6000, pourquoi ?
Arrivé au bout des 6000 km mon huile est encore parfaitement transparente, à tel point que j'ai cru une fois être a sec car je ne voyais pas le niveau par le hublot prévu à cet effet sur le carter moteur. En fait le niveau arrivait au dessus du max donc ce que je prenais pour de l'air était de l'huile.
De plus, un peu forcé, je roule à l'économie, et mon moteur dépasse rarement les 4500 tours/min (une fois de temps en temps pour ne pas qu'il s'encrasse).
Bref oui vous voyez où je veux en venir : Je devrais pouvoir les passer à 12000 non ? Et ça limiterait la révision des 6000 aux graissages et vérifs habituelles.
Prius 4 : ![[Image: 1290114.png]](http://images.spritmonitor.de/1290114.png)
107 1.0 12v :![[Image: 442364.png]](http://images.spritmonitor.de/442364.png)
107 1.0 12v :
