12-23-2007, 11:59 AM
<!--quoteo(pid=21730471:date=23.12.2007 à 10:47:name=palmPilote)-->QUOTE(palmPilote @ 23.12.2007 à 10:47) [snapback]21730471[/snapback]<!--quotec-->Oui c'est vrai [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Mais en meme temps des qu'on sort de la citadine, on fait forcement un peu de voie rapide avec une compacte et on peut tirer benefice de ce truc.
Et puis en ville justement le start et stop est interessant (quoique j'ai pas essaye suffisamment longtemps pour juger si c'etait enervant ou pas)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Il me semble que le Stop & Start ne s'enclenche que lorsque le moteur est chaud et la batterie correctement chargée. Donc je ne suis pas sûr que ça ait un impact très important sur un trajet de 3-4 Km (qui de mémoire est la valeur moyenne "officielle"). Evidemment, pour celui qui (comme moi à certaines époques) passe deux heures par jour dans des bouchons, ça doit être bien plus intéressant.
Mais de toutes façons c'est <i>amha</i> totalement dérisoire en termes de gains en regard de l'apport de l'hybridation (la vraie).
Mais en meme temps des qu'on sort de la citadine, on fait forcement un peu de voie rapide avec une compacte et on peut tirer benefice de ce truc.
Et puis en ville justement le start et stop est interessant (quoique j'ai pas essaye suffisamment longtemps pour juger si c'etait enervant ou pas)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Il me semble que le Stop & Start ne s'enclenche que lorsque le moteur est chaud et la batterie correctement chargée. Donc je ne suis pas sûr que ça ait un impact très important sur un trajet de 3-4 Km (qui de mémoire est la valeur moyenne "officielle"). Evidemment, pour celui qui (comme moi à certaines époques) passe deux heures par jour dans des bouchons, ça doit être bien plus intéressant.
Mais de toutes façons c'est <i>amha</i> totalement dérisoire en termes de gains en regard de l'apport de l'hybridation (la vraie).
