<!--quoteo(pid=21733935:date=06.01.2008 à 17:24:name=miniman81)-->CITATION(miniman81 @ 06.01.2008 à 17:24) [snapback]21733935[/snapback]<!--quotec-->Après il faut savoir que le passage des mini en inj à coïncidé trés vite avec l'arrivée des mini en 13p, des extensions d'aile de type Sport-Pack, et si on continue dans la décadence ([img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]), Airbag, et même des barres de renfort dans les portes etc.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Attention, lorsque tu dis cela, on dirait que les injections ont toutes ete en 13", ce qui n etait pas le cas. Les premieres en 12" restent encore un peu joueuses [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Concernant ce que tu racontes sur les injections qui foirent, on parle de quel probleme ?
Finalement, ce n est qu une question de savoir mener un diagnostic sur ces bestioles et hormis sonde, injecteur, faisceau et calculateur, je ne vois pas ce qui pourrait faire merder ... Ca prend forcement du temps, mais je connais des carbus qui developpent des maux bien plus etranges [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Attention, lorsque tu dis cela, on dirait que les injections ont toutes ete en 13", ce qui n etait pas le cas. Les premieres en 12" restent encore un peu joueuses [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Concernant ce que tu racontes sur les injections qui foirent, on parle de quel probleme ?
Finalement, ce n est qu une question de savoir mener un diagnostic sur ces bestioles et hormis sonde, injecteur, faisceau et calculateur, je ne vois pas ce qui pourrait faire merder ... Ca prend forcement du temps, mais je connais des carbus qui developpent des maux bien plus etranges [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
