02-14-2008, 09:00 AM
<!--quoteo(pid=21747555:date=06.02.2008 à 23:43:name=miniman81)-->CITATION(miniman81 @ 06.02.2008 à 23:43) [snapback]21747555[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21747554:date=06.02.2008 à 23:35:name=Marco 7)--><div class='quotetop'>CITATION(Marco 7 @ 06.02.2008 à 23:35) [snapback]21747554[/snapback]<!--quotec-->Qd je pense que tu soutenais qu il fallait changer une tresse de masse, ici, c est un peu plus critique qd meme ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Je ne soutiens rien du tout, chacun fait comme il veut, j'observe c'est tout......et je rigole [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img] en somme tu dis ca mais tu dis rien !!
perso j'en profiterais aussi pour refaire un joint de culasse en préventif... non parce que des fois que... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
mais le sujet est intéressant, parce que en partant de ce principe, pourquoi ne pas tout changer sur un moulbif ? pourquoi ne pas se repporter au manuel et suivant le kilométrage de l'auto, changer ce qui est préconisé dans les 10 000 kms (par exemple) qui viennent, mais pas forcément changer tout ce qui peut l'être sur le seul principe populaire "bah tant que tu y es..." non parceque à ce stade là, j'aurais pu aussi refaire tout le moulin de ma mini ([img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img])... mais que neni, il fonctionnait, alors j'ai touché à rien. Pis si il faut, je me ferai une joie de le ressortir ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]
Je ne soutiens rien du tout, chacun fait comme il veut, j'observe c'est tout......et je rigole [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img] en somme tu dis ca mais tu dis rien !!
perso j'en profiterais aussi pour refaire un joint de culasse en préventif... non parce que des fois que... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
mais le sujet est intéressant, parce que en partant de ce principe, pourquoi ne pas tout changer sur un moulbif ? pourquoi ne pas se repporter au manuel et suivant le kilométrage de l'auto, changer ce qui est préconisé dans les 10 000 kms (par exemple) qui viennent, mais pas forcément changer tout ce qui peut l'être sur le seul principe populaire "bah tant que tu y es..." non parceque à ce stade là, j'aurais pu aussi refaire tout le moulin de ma mini ([img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img])... mais que neni, il fonctionnait, alors j'ai touché à rien. Pis si il faut, je me ferai une joie de le ressortir ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]
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