<!--quoteo(pid=21750168:date=13.02.2008 à 22:47:name=French Frie)-->CITATION(French Frie @ 13.02.2008 à 22:47) [snapback]21750168[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21750114:date=13.02.2008 à 20:21:name=Marco 7)--><div class='quotetop'>CITATION(Marco 7 @ 13.02.2008 à 20:21) [snapback]21750114[/snapback]<!--quotec-->Comme je suis encore bloque a la maison car malade, je prevoyais le prochain reglage des culbuteurs sur Zebulon et Zigzag. Sauf que comment sont numerotees les soupapes et culbuteurs ? Ou est le numero 1 ? Cote ventilo ou cote embrayage ? Comment s assure t on que la soupape opposee est bien ouverte a fond ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
salut,
par convention, la soupape 1 est celle qui est la plus proche de ton radiateur... mais en fait, peu importe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] ! il faut que tu appliques la règle de 9 pour régler tes soupapes... quand la soupape 1 est en bascule, la soupape 8 (8+1= 9) est fermée, et tu dois donc contrôler le jeu au culbu sur cette dernière... et ainsi de suite, la somme des soupapes faisant toujours 9 (7/2, 3/6, 4/5,etc).
Pour t'assurer que tu es au moment où le jeu est maxi, c'est simple: tu enclenches ta 4ème, fais avancer et reculer ta voiture à la main, jusquà ce que par exemple la soupape 1 soit enfoncée au maximum... si tu vois que ton culbu commence à remonter, tu reviens un peu en arrière... et là tu contrôles ton jeu sur la soupape 8, avec une cale qui doit passer avec un peu de résistance; si le jeu n'est pas correct, tu desserres ton écrou de réglage, recale ta pige pour obtenir le jeu souhaité et maintiens et la pige en resserrant l'écrou... une fois le réglage fait, tu refais un tour complet et tu vérifies que ton réglage n'a pas bougé.
bon courage [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] !
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Youp !
Je viens de retrouver ca sans reponse que j ai effectivement reve ... toujours fievreux et au lit, donc desole surtout que l explication est lumineuse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
J attends l arrivee des joints de couvre culbus et je te raconte comme que ca change la vie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
Merki !!!
salut,
par convention, la soupape 1 est celle qui est la plus proche de ton radiateur... mais en fait, peu importe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] ! il faut que tu appliques la règle de 9 pour régler tes soupapes... quand la soupape 1 est en bascule, la soupape 8 (8+1= 9) est fermée, et tu dois donc contrôler le jeu au culbu sur cette dernière... et ainsi de suite, la somme des soupapes faisant toujours 9 (7/2, 3/6, 4/5,etc).
Pour t'assurer que tu es au moment où le jeu est maxi, c'est simple: tu enclenches ta 4ème, fais avancer et reculer ta voiture à la main, jusquà ce que par exemple la soupape 1 soit enfoncée au maximum... si tu vois que ton culbu commence à remonter, tu reviens un peu en arrière... et là tu contrôles ton jeu sur la soupape 8, avec une cale qui doit passer avec un peu de résistance; si le jeu n'est pas correct, tu desserres ton écrou de réglage, recale ta pige pour obtenir le jeu souhaité et maintiens et la pige en resserrant l'écrou... une fois le réglage fait, tu refais un tour complet et tu vérifies que ton réglage n'a pas bougé.
bon courage [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] !
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Youp !
Je viens de retrouver ca sans reponse que j ai effectivement reve ... toujours fievreux et au lit, donc desole surtout que l explication est lumineuse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
J attends l arrivee des joints de couvre culbus et je te raconte comme que ca change la vie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
Merki !!!
