02-17-2008, 10:49 AM
Ouais enfin la R1200S est quand meme bien differente des BMW habituelles [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
Perso je trouve qu'elle a un sacré look avec l'echappement sous la selle et le monobras.
Le son du flat est aussi tres different, plus libéré que d'habitude.
La position est beaucoup moins extreme que sur d'autres sportives par contre. Et ca vibre beaucoup, sur le ralenti j'avais peur que la moto tombe de sa laterale [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Ton vendeur a dit une connerie je crois, le freinage est classique et non couplé. (ABS evite le blocage mais ca renvoie pas de frein derriere). Mais je me trompe peut etre.
J'avais trouvé les suspensions Ohlins en option pas bien reglées lors de mon essai: dures mais trop souples [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Pour le moteur, ca s'apprecie a partir des mi regimes, en bas y'a rien, trop creux, en haut y'a un petit sursaut de watts etonnant pour un flat, mais pas de quoi defriser un amateur de vrai moteur Kawa [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
Dommage que la selle passager soit aussi extreme que sur une supersportive, et pas comme sur l'ancienne R1100S, sinon j'adore le concept, position sportive, partie cycle tres sympa, moteur de puissance suffisante, l'ideal pour traverser la france et rejoindre les montagnes sans remorque [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
Perso je trouve qu'elle a un sacré look avec l'echappement sous la selle et le monobras.
Le son du flat est aussi tres different, plus libéré que d'habitude.
La position est beaucoup moins extreme que sur d'autres sportives par contre. Et ca vibre beaucoup, sur le ralenti j'avais peur que la moto tombe de sa laterale [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Ton vendeur a dit une connerie je crois, le freinage est classique et non couplé. (ABS evite le blocage mais ca renvoie pas de frein derriere). Mais je me trompe peut etre.
J'avais trouvé les suspensions Ohlins en option pas bien reglées lors de mon essai: dures mais trop souples [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Pour le moteur, ca s'apprecie a partir des mi regimes, en bas y'a rien, trop creux, en haut y'a un petit sursaut de watts etonnant pour un flat, mais pas de quoi defriser un amateur de vrai moteur Kawa [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
Dommage que la selle passager soit aussi extreme que sur une supersportive, et pas comme sur l'ancienne R1100S, sinon j'adore le concept, position sportive, partie cycle tres sympa, moteur de puissance suffisante, l'ideal pour traverser la france et rejoindre les montagnes sans remorque [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
