Coucou
la cooper sent un peu l'essence dans les épingles.
Le reservoir dispose d'une mise à l'air par une ptite durit, qui semble refluer un peu (traces)
Cette durit est simplement posée sur le dessus du réservoir.
Dans l'absence (pas eu le temps encore) de documentation technique, y-a-t-il un tip pour remédier à ces reflux ?
Serait-elle débranchée sur la notre ? Faut-il par ex la dévier vers l'extérieur ? Vers la buse ?
ah oui, aussi ça :
le joint en caoutchouc de la tirette-jauge huile me semble un peu cuit. J'ai un peu feuilletté datch, mais je n'ai pas réussi à comprendre si ça se détaille [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Merci !
la cooper sent un peu l'essence dans les épingles.
Le reservoir dispose d'une mise à l'air par une ptite durit, qui semble refluer un peu (traces)
Cette durit est simplement posée sur le dessus du réservoir.
Dans l'absence (pas eu le temps encore) de documentation technique, y-a-t-il un tip pour remédier à ces reflux ?
Serait-elle débranchée sur la notre ? Faut-il par ex la dévier vers l'extérieur ? Vers la buse ?
ah oui, aussi ça :
le joint en caoutchouc de la tirette-jauge huile me semble un peu cuit. J'ai un peu feuilletté datch, mais je n'ai pas réussi à comprendre si ça se détaille [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Merci !
