07-10-2008, 11:29 PM
<!--quoteo(pid=21811298:date=10.07.2008 à 21:28:name=Teo)-->CITATION(Teo @ 10.07.2008 à 21:28) [snapback]21811298[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21811204:date=10.07.2008 à 16:58:name=david rush)--><div class='quotetop'>CITATION(david rush @ 10.07.2008 à 16:58) [snapback]21811204[/snapback]<!--quotec-->belgom ,coton tige et beaucoup, beaucoup de patience [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Négatif, le Belgom n'agit pas sur les parties non poncées. Il ne devient pas tout gris en frottant (pourtant, j'y ai pas été de main morte), alors que sur les parties "a nu" ça marche impec'.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Bonsoir [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] . mon expérience de ce métal me fait penser que peut être l alu a été traité en surface pour ne pas s oxyder et aussi mieux supporter la peinture ou peut être est ce une anodisassions couleur alu légèrement plus foncée que la couleur naturelle ce qui expliquerait l éclaircissement après ponçage . Ceci expliquerait la dureté de surface de la carrosserie . Tout cela reste a vérifier mais c est trés probale. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
Négatif, le Belgom n'agit pas sur les parties non poncées. Il ne devient pas tout gris en frottant (pourtant, j'y ai pas été de main morte), alors que sur les parties "a nu" ça marche impec'.
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Bonsoir [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] . mon expérience de ce métal me fait penser que peut être l alu a été traité en surface pour ne pas s oxyder et aussi mieux supporter la peinture ou peut être est ce une anodisassions couleur alu légèrement plus foncée que la couleur naturelle ce qui expliquerait l éclaircissement après ponçage . Ceci expliquerait la dureté de surface de la carrosserie . Tout cela reste a vérifier mais c est trés probale. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
