07-11-2008, 10:07 PM
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] Ben c'est vrai quoi.....
Ce n'est pas moi qui vais vite, ce sont les autres qui avancent pas.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] (la dernière en date, comment lâcher un csr en Z1 cab dans les virelos)
Bon plus sérieux, il faut que je trouve un modèle et que je me fixe. D'un côté, j'ai un manque de connaissances du supermot. J'ai déjà fait de la bécane, mais bon, ce sont des souvenirs style ZXR9, CBR 600.... ce genre de chignoles.
C'est surement débile, mais j'ai dû mal à appréhender si le supermot peut me convenir. J'ai un peu des envies de rupteur assez haut.
Pour commencer, il me semble évident de rester sur une base de 100cv. Après on verra en fonction de mes performances.
Un supermot, pour faire de la route, c'est comment ? il faudrait que ce soit assez polyvalent.
Ce n'est pas moi qui vais vite, ce sont les autres qui avancent pas.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] (la dernière en date, comment lâcher un csr en Z1 cab dans les virelos)
Bon plus sérieux, il faut que je trouve un modèle et que je me fixe. D'un côté, j'ai un manque de connaissances du supermot. J'ai déjà fait de la bécane, mais bon, ce sont des souvenirs style ZXR9, CBR 600.... ce genre de chignoles.
C'est surement débile, mais j'ai dû mal à appréhender si le supermot peut me convenir. J'ai un peu des envies de rupteur assez haut.
Pour commencer, il me semble évident de rester sur une base de 100cv. Après on verra en fonction de mes performances.
Un supermot, pour faire de la route, c'est comment ? il faudrait que ce soit assez polyvalent.
