07-18-2008, 06:06 PM
Sur la CBR 600 je levais en fin de première mais pas en seconde (où alors si j'étais trop brusque au passage de rapport seulement).
Sur l'actuelle par contre si je monte à mi régime en seconde et que j'oublie de me pencher ça fait ascenseur, malgré sa longueur.
A l'inverse la CBR600 était difficile à tenir en duo, trop courte, levait tout le temps de l'avant ou de l'arrière et celle-ci est beaucoup plus stable du fait du plus grand empattement.
Sur l'actuelle par contre si je monte à mi régime en seconde et que j'oublie de me pencher ça fait ascenseur, malgré sa longueur.
A l'inverse la CBR600 était difficile à tenir en duo, trop courte, levait tout le temps de l'avant ou de l'arrière et celle-ci est beaucoup plus stable du fait du plus grand empattement.
Prius 4 : ![[Image: 1290114.png]](http://images.spritmonitor.de/1290114.png)
107 1.0 12v :![[Image: 442364.png]](http://images.spritmonitor.de/442364.png)
107 1.0 12v :
