09-12-2008, 09:31 AM
<!--quoteo(pid=21827552:date=12.09.2008 à 09:26:name=Serieone)-->CITATION(Serieone @ 12.09.2008 à 09:26) [snapback]21827552[/snapback]<!--quotec-->Salut
C'est un boitier qui te permet de couper l'allumage à un certain régime moteur . En clair cela évite les surrégimes. Le bouton sert à déterminer le régime choisi. Jamais vu de fil branché sur l'embrayage mais plustôt sur la bobine<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] ... il y a une masse, un + et un fil qui va à la bobine.
j'en ai d'ailleurs un à vendre (enlevé de ma TVR), avec un potentiomètre pour régler le régime maxi (cf photo)... si ça intéresse qq'un: MP [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] !
![[Image: 151RL4.jpg]](http://www.larkspeed.com/intricart/product/image4/151RL4.jpg)
C'est un boitier qui te permet de couper l'allumage à un certain régime moteur . En clair cela évite les surrégimes. Le bouton sert à déterminer le régime choisi. Jamais vu de fil branché sur l'embrayage mais plustôt sur la bobine<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] ... il y a une masse, un + et un fil qui va à la bobine.
j'en ai d'ailleurs un à vendre (enlevé de ma TVR), avec un potentiomètre pour régler le régime maxi (cf photo)... si ça intéresse qq'un: MP [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] !
LF un jour, LF toujours !
