<!--quoteo(pid=21836531:date=13.10.2008 à 14:08:name=altus)-->CITATION(altus @ 13.10.2008 à 14:08) [snapback]21836531[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21836527:date=13.10.2008 à 14:01:name=Aramis)--><div class='quotetop'>CITATION(Aramis @ 13.10.2008 à 14:01) [snapback]21836527[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21836505:date=13.10.2008 à 13:16:name=altus)--><div class='quotetop'>CITATION(altus @ 13.10.2008 à 13:16) [snapback]21836505[/snapback]<!--quotec-->La speed a une zone rouge de tracteur, la courbe de couple est trop plate, c'est une moto de vieux [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
Tu peux pas comprendre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ouais non la c'est sur je comprends pas bien la démarche! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Ben je t'assure après avoir essayé les deux, pour toi peut être qu'une speed c'est rien qu'une street en plus puissant, mais non les deux moteurs n'ont rien à voir !
Celui de la 675 est autrement plus à mon gout, il aime prendre des tours, il a peu d'inertie, c'est jouissif ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Sur la speed, ça pousse fort, ça pousse tout le temps, le bruit est sympa, c'est pas un moteur pour les lopettes, mais ça me fait pas bander [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
Maintenant je sors d'une bécane de 170kg pour 130cv, ça fait un peu bizarre de lâcher 25cv donc j'essaie de compenser [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
Icare> tu m'étonnes, de toutes façon les upgrades pour flat ça peut pas exister, le moteur actuel défie déjà toutes les lois de la physique pour sortir 90cv [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
J'ai pas une grande expérience mais honnêtement les trucs sans couple c'est pas mon truc...
Et pour avoir essayé un 1200 récemment ça confirme ce que je pensais...mais je ne veux vexer personne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
Tu peux pas comprendre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ouais non la c'est sur je comprends pas bien la démarche! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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Ben je t'assure après avoir essayé les deux, pour toi peut être qu'une speed c'est rien qu'une street en plus puissant, mais non les deux moteurs n'ont rien à voir !
Celui de la 675 est autrement plus à mon gout, il aime prendre des tours, il a peu d'inertie, c'est jouissif ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Sur la speed, ça pousse fort, ça pousse tout le temps, le bruit est sympa, c'est pas un moteur pour les lopettes, mais ça me fait pas bander [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
Maintenant je sors d'une bécane de 170kg pour 130cv, ça fait un peu bizarre de lâcher 25cv donc j'essaie de compenser [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
Icare> tu m'étonnes, de toutes façon les upgrades pour flat ça peut pas exister, le moteur actuel défie déjà toutes les lois de la physique pour sortir 90cv [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
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J'ai pas une grande expérience mais honnêtement les trucs sans couple c'est pas mon truc...
Et pour avoir essayé un 1200 récemment ça confirme ce que je pensais...mais je ne veux vexer personne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
