12-24-2008, 08:00 PM
Oui ca freine bien sans assistance surtout en plaquettes Green. Ce sont les tambours AR qui chauffent sur circuit et une fois chauds mettent 3 heures a refroidire.
Toutes les Mini pesent presque pareil, l'assistance de freinage c'est pour le marketing. Bon tant qu'il n'y a pas d'ABS ca reste tout de meme des freins qu'on peut doser.
J'ai essaye des plaquettes normales, des un peu mieux, des Green (sur deux Mini), des 4 pistons de Metro (donc disques ventilles) avec des Green, apres j'ai mis les freins de Fiesta (plaquettes 2 fois plus grosses quand meme), et ben la difference n'est pas flagrante avec des Green pas ventilles. Mais je pense que ca doit etre plus endurant. Jamais ete sur circuit avec la Mini, pas eu le temps avant mon depart.
J'ai essaye de voir comment mettre des disques a l'AR mais c'est casse-gueule, les etriers se retrouvent trop pres du sol, trop dangeureux si on se prend un caillou dans le conduit de frein. Domage. C'est la seule partie de ma Mini qui est d'origine LOL.
Toutes les Mini pesent presque pareil, l'assistance de freinage c'est pour le marketing. Bon tant qu'il n'y a pas d'ABS ca reste tout de meme des freins qu'on peut doser.
J'ai essaye des plaquettes normales, des un peu mieux, des Green (sur deux Mini), des 4 pistons de Metro (donc disques ventilles) avec des Green, apres j'ai mis les freins de Fiesta (plaquettes 2 fois plus grosses quand meme), et ben la difference n'est pas flagrante avec des Green pas ventilles. Mais je pense que ca doit etre plus endurant. Jamais ete sur circuit avec la Mini, pas eu le temps avant mon depart.
J'ai essaye de voir comment mettre des disques a l'AR mais c'est casse-gueule, les etriers se retrouvent trop pres du sol, trop dangeureux si on se prend un caillou dans le conduit de frein. Domage. C'est la seule partie de ma Mini qui est d'origine LOL.
