<!--quoteo(pid=21858380:date=04.01.2009 à 19:48:name=CROACROA)-->CITATION(CROACROA @ 04.01.2009 à 19:48) [snapback]21858380[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21858376:date=04.01.2009 à 18:42:name=syrius)--><div class='quotetop'>CITATION(syrius @ 04.01.2009 à 18:42) [snapback]21858376[/snapback]<!--quotec-->Bon c 'est fini le stage 1 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
ca ronronne gentiment le RC 40 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]
j 'ai pas roulé trop avec je ne peux pas remonter le filtre d'origine [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
j 'ai mis la plaque qui supporte la vis de fixation du filtre avant l 'entretoise pour la nouvelle pipe
il me manque 1 bon cm [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
qqun a t il une photo du montage d'origine SVP ?
Merci
A+ [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img]
serge<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Superbe !
J'avais exactement le même problème avec ma boite à aire (noire ronde d'origine avec le tube coudé vers le bas) en fait il faut juste que tu casse un peu les petites ailettes support qui sont dessus à l'endroit où sa coince sur la pipe d'admission (car la nouvelle est plus haute) et après ça passe nickel et tu peux garder ta boite à air d'origine [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
@+
Nico
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
merci Nico mais ton auto est une injection Non ? la mienne est une carbu
je ne vois pas bien quelles sont les ailettes a casser [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
tu as pas une photo par hazard ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Mon pb est que l 'entre axe pour la fixation est modifié suite au montage du stage 1
A+ [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
serge
ca ronronne gentiment le RC 40 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]
j 'ai pas roulé trop avec je ne peux pas remonter le filtre d'origine [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
j 'ai mis la plaque qui supporte la vis de fixation du filtre avant l 'entretoise pour la nouvelle pipe
il me manque 1 bon cm [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
qqun a t il une photo du montage d'origine SVP ?
Merci
A+ [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img]
serge<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Superbe !
J'avais exactement le même problème avec ma boite à aire (noire ronde d'origine avec le tube coudé vers le bas) en fait il faut juste que tu casse un peu les petites ailettes support qui sont dessus à l'endroit où sa coince sur la pipe d'admission (car la nouvelle est plus haute) et après ça passe nickel et tu peux garder ta boite à air d'origine [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
@+
Nico
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
merci Nico mais ton auto est une injection Non ? la mienne est une carbu
je ne vois pas bien quelles sont les ailettes a casser [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
tu as pas une photo par hazard ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Mon pb est que l 'entre axe pour la fixation est modifié suite au montage du stage 1
A+ [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
serge
On peut limiter la vitesse
mais rien ne peut freiner la passion
mais rien ne peut freiner la passion
