Y A Que Les Imbéciles Qui Ne Changent Pas D’avis

[tbecerra]

Salut good boy,
Je vais essayer de répondre précisemment à tes questions mais seulement sur la base de mon expérience personnelle.

ASPECT SECURITE :
Dans le choix de mes autos anciennes, la bonne attache de mes enfants a toujours été un facteur très important.

Pour que tu visualises, mon fils de 4 ans a été trimbalé :
- à la naissance dans un siège cosy à l'arrière d'une Porsche 911 de 1984 (ceintures 2 points)
La preuve :




La 911 fait même table à langer



- puis en siège auto dans une dauphine, 2CV, seven, ami 8 puis ami 6.
Il arrive même à s'endormir en roulant en seven, jamais compris comment il fait !


C'est pas des enfants heureux en 2cv ça ?



Pour qu'ils soient bien maintenus le mieux est qu'il y ait des ceintures 3 points à l'AR.
Pour ma part :
- dans la dauphine y avait pas de ceinture, j'ai installé des sangles fixes qui étaient attachés sur la caisse à 3 endroits, le siège était bien maintenu mais c'était galère à défaire et à remettre même avec des mousquetons comme attaches.
- mon ami 8 avait l'option ceintures AR à 3 points, donc là le luxe comme une voiture moderne,
- la 2CV de 81 de ma femme n'a que des ceintures 2 points à l'AR, donc le siège bouge un ptit peu plus mais en serrant à fond les ceintures (sans enrouleur) ça va.

En tout cas ce n'est pas difficile de trouver des ceintures 3 points (en casse pare exemple) et de les installer, il faut les boulonner sur la caisse aux bons endroits.

Sinon par rapport aux 30 Ch dans la circulation, y a pas de souci particulier, faut juste oublier les dépassements, anticiper les côtes.
Non le plus critique c'est les distances de freinage, dans la conduite d'une ancienne en général faut vraiment ne pas coller les autos devant soi et être beaucoup plus concentré qu'en moderne, une fois qu'on a intégré ça, on adapte sa conduite.
De toute façon en populaire ancienne c'est un état d'esprit, on roule cool.

Pour les voies rapides, c'est vraiment pas le terrain idéal :
- voiture bruyante,
- grandes distances de sécurité à respecter,
- accélération.
Mais une fois lancé un ptit 100 km/h se tient bien.
A savoir qu'une ami 6/8 sera un ptit peu mieux qu'une 2CV sur ce terrain car l'étagement de la boite est légèrement différente : + longue sur l'ami.

ASPECT PLAISIR :
Alors c'est assez subjectif.
Mon fils était fou de la dauphin parce qu'elle était jaune mais les citroën sont plus confortables.

Ma fille et mon fils préfèrent l'ami 6 à la 2CV, tu vas voir pourquoi sur les photos :







Compris ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
Quand je dépose mon fils à la maternelle en ami 6 c'est l'émeute des enfants.
"dis papa on fait la même peinture sur le Scenic ?"
et là pas de réponse du père.

Pour ma femme et moi : on préfère la ligne mythique et irremplaçable de la deuche mais par contre le côté pratique du break de l'ami nous rend bien des services.
On enlève la banquette AR en 2 secondes + le siège passager AV et là on charge des armoires normandes.

Donc là c'est vraiment chacun ses goûts.

Après y a le côté budget qui fait réfléchir, entre une ami et une 2cv ça peut aller du simple au triple.

Voilà j'espère t'avoir aidé avec mes réponses et mes photos.
N'hésites pas.

Cat78