02-11-2009, 08:02 PM
<!--quoteo(pid=21868434:date=11.02.2009 à 13:34:name=Smart_Fury)-->CITATION(Smart_Fury @ 11.02.2009 à 13:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21868342:date=11.02.2009 à 00:05:name=Dax Rush 2)--><div class='quotetop'>CITATION(Dax Rush 2 @ 11.02.2009 à 00:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ce n'est pas le même niveau tout simplement.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
tu penses que le niveau d'une formule de promotion est bien plus éléevé que celui du champ car ?
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Oui.
car les derniers échelons d une formule de promotion sont déja dans la partie haute d une pyramide qui part du Kart, discipline ou 99% des "wannabe pilote de F1" du monde debutent.
alors que le champcar est a l inverse, un ramassi de gens aui ont echoués a des niveaux divers.
Aux USA, les jeunes pilotes, ils se foutent de la monomplace, des 16 ans ils font des chamionnats trucks qui menent au nascar qui aux USA est le sommet de la pyramide au niveau pilote.
tu penses que le niveau d'une formule de promotion est bien plus éléevé que celui du champ car ?
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Oui.
car les derniers échelons d une formule de promotion sont déja dans la partie haute d une pyramide qui part du Kart, discipline ou 99% des "wannabe pilote de F1" du monde debutent.
alors que le champcar est a l inverse, un ramassi de gens aui ont echoués a des niveaux divers.
Aux USA, les jeunes pilotes, ils se foutent de la monomplace, des 16 ans ils font des chamionnats trucks qui menent au nascar qui aux USA est le sommet de la pyramide au niveau pilote.
