03-10-2009, 02:00 PM
C'est dommage tout de même. Autant du point de vue ligne et finitions intérieurs, elle s'inscrit parfaitement dans la catégorie "Grand Tourer" de la Bugatti Aérolithe ou Atlantic, mais elle ne restera en mémoire, à mon sens, que comme étant un beau projet de designer. Dans le genre, je la trouve très réussie.
L'Atlantic avait pour elle le moteur avec compresseur porté à 200 ch à 5500 tr/min, permettant un beau 215 km/h à l'époque. Sa carosserie était en alliage d'aluminium et de magnésium.
Sans aller dans l'excentricité des moteurs W Turbocharged, elle aurait mérité plus de soin dans le choix de celui-ci et d'une transmission au minimum Tiptronic ou équivalent.
L'Atlantic avait pour elle le moteur avec compresseur porté à 200 ch à 5500 tr/min, permettant un beau 215 km/h à l'époque. Sa carosserie était en alliage d'aluminium et de magnésium.
Sans aller dans l'excentricité des moteurs W Turbocharged, elle aurait mérité plus de soin dans le choix de celui-ci et d'une transmission au minimum Tiptronic ou équivalent.
